Привіт! Начитавшись позитивних відгуків про користь та ефективністьшумки, вирішив зробити і собі. Після прочитання звітів, чіткорозумів що шумку потрібно робити якісно та повну для максимальногоефекту. Сказано — зроблено. Нижче фотки, ну а зараз коротко провідчуття - на швидкості стало тихіше, 140 як раніше 80. Шуму відколіс менше, на ямках чомусь стало м'якше, відчуття "цілісного"кузова авто. На бруківці добре помічається ефект. При тому, щодвері і багажний відсік я ще не шумив./p>
Торпеду не знімав
Поверх вібропласту
Кладемо назад килим Довелося натягувати назад килим з зусиллями -рівень через два шари матеріалів став вищим. Просто не встигливсі.
Коментарі7
Якісно — це коли стара віброізоляція (чорні шматки гудрону, які добре видно) віддираються повністю до заліза. Обробляється і потім клеїться нові шари. вібра - яка вже від вібрацій якраз таки не рятує і перешкоджає нормально функціонувати новому шару ...
чекай, все було здерто до металу, крім задніх арок, там було нерельйо здерти і я забив.
fad-cd.net/44c3g4s-480.jpg — ось тут шматок лівої арки і частина тунелю в старій віброізоляції (чорний гудрон), у цих місцях новий шар вібри мінімум діє гірше ніж повинен.bad-cd.net/ 34c3g4s-960.jpg - тут теж саме в лівій частині підлоги біля тунелю,...
про гудрон і бітопласт не знав, ти мене просвітив. можливо двері/багажник так і робитиму. (якщо дійдуть руки може ще й третій шар бітопласту покладу на те що є).
що по чому брав?скок пішло
Обов'язково відпишись про відчуття!)
відписався поки що є вже, зверху записи. Але потім коли ще двері та багажний відсік зроблю - ще напишу, обов'язково.