Сьогодні до 10 вже треба було на роботу, але руки то сверблять.
Вчора ввечері забрав трос, поміняти вже не зміг, бо стемніло.
Підірвався сьогодні о 06:30 навіть без будильника.Ну думаю, разпрокинувся, поїду на гараж поміняю трос, бо задовбався їздити вневіданні — скільки їду? скільки проїхав? )))
Купил трос фірми Jp Group 1170601100Запчастини на фото:1170601100, 443957801K, 957510001
Виймаємо старий.
знімаємо кермо (гайка на 24), обов'язково, перш ніж зняти, наносимомаркером або канцелярським коректором мітку, щоб потім одягнути пошліцях на те саме місце. Потім викручуємо два гвинти, знімаємоприладку, від'єднуємо роз'єми для зручності у роботі.
Від'єднуємо трос від приладки і бачимо наступну картину
)
Вийняв старий (у бік моторного відсіку) і зрозумів у чому причина —він тупо був розвалений на дві частини. Відразу за приборкою бувсильний незграбний вигин, там він і розвалився, сантиметрах за 5від приладки. Отвори, тому що трос не хотів одягатися наприладку.
Перш ніж поставити новий трос, вийняв його з "оболонки" і промазавграфіткою.
Збираємо все у зворотній послідовності.
Виїжджаю з гаража — радості немає межі! якою швидкістю їжу іскільки проїхав))) Приїхав додому, відмився і поїхав на роботу, подорозі на роботу почув тріск з-під приладки і побачив посмикуваннястрілки спідометра по мірою набору швидкості, вона не плавнопіднімається, а посмикуючись.
Повернуся з роботи розбиратиму все назад, думаю десь під приладомутворився вигин. Потрібні другі руки, щоб тягли за трос з бокудигла, коли приладка повертається на своє законне місце)))Сподіваюся нічого серйозного). Малою кров'ю б не обійшлося)
Коментарі17
від ниви 40 грн коштує трос на Вересневому ринку там ще ціни теж а на перова буде десь коштувати під 100-80 так що купи про всяк випадок це не багато. Та й ще в епіцентрі ціни нижче в два рази ніж на перова собі вчора купив свічки бошш 4 контакні за ...
ну не так сильно
що оригінал що тазовський одне і теж десь до 60 км смикається а вище вже менше .а з оригіналом весь час смикалася
тоді я не бачу сенсу собі його міняти? я вже думав, що ти знайшов рішення))
це може просто вже від старості шестерня в кпп не дуже щільно стоїть і все
та не, хрускіт видається з боку приладки, де до неї входить трос.
а втулочка пластикова є у тебе? може її немає так воно треться, ще спробуй зняти приладку підключити дриль до тросика і подивися що хрумтить
пластикова втулочка? десь читав про втулку, але толком так і не зрозумів ... у мене там нічого знімного немає. є фотка втулки про яку мова?
ця?
так вона сама
не можу знайти її код ... є токарі знайомі, які можуть виконати? з мого зв'язку давно немає ...
я знаю де токар є на м Лівобережка в гараж багато поверхових ... можна виточити її з фторопласту
спробуй підтягни її
У мене така сама історія була днями ... Поставив новий тросик і він проїхав 40 км ... вирішив не витрачається на новий купив на Вересневому тросик від ниви він один в один по довжині, вийняв нутрощі і поставив у свій новий кожух
так я змінив тросик все одно
а від ниви норм, не скаче?
в сенсі така ж історія?