Буду лаконічний і короткий.
Одного прекрасного дня, сідаючи в машину, Ви хлопаєте дверцятами, але замість звичного" бух", чуєте незвичне "бах", і двері якізавжди (за визначенням)) зачинялися, чомусь відскакують. Уважнооглянувши замок дверей приходить осяяння — зламався фіксатор замку, точніше пружина, що відкидає його. Щоразу зачиняючи двері... І ось, коли в черговий раз забувши підняти фіксатор, ляскаєте дверцятами ічуєте замість "бах"... Ну ви зрозуміли, Ви вирішуєте в сонячнийдень перебуваючи на дачі, коли друзі вже жеруть шашлик, (іншіметоди на цих порадників — помічників не діють) зараз жевідремонтувати цю наволоч.
Отже, піднімаємо викруткою пластмасу, дістаємо пружину і загинаємоплоскогубцями кінець. Місце, загнутим кінцем в отвір у фіксаторі.Ось і весь ремонт. Тепер якийсь густий мастила туди. Ставимо намашину, робимо 100 000 тестових закривань, і переконавшись що всепрацює, десь у глибині душі починаємо себе виправдовувати, що всеце зроблено тому що на дачі не було чим зайнятися, а не тому, щовпало було з'їздити на розбирання або боронь Боже було шкодаякихось 80$ за новий замок.






Коментарі2
хороша робота! Тільки ось є сумніви щодо густого мастила - як би вона не набилася пилом і взимку не загуснула через пару років.
Це літієве мастило, воно практично не змінює властивостей залежно від температури.