Хто зрідка почитує мій бж, помітив, що я вирішив багато важелязробити балку. Балку вже забрав.
Поки ще прикуплені диски не пофарбовані і гума під них неприкуплена, вчора перевзувся в старий літній комплект, щоб невбивати зимову гуму. Поки машина була на домкраті, заглянув наднище швидко. > І мені здалося, що в кузові немає отворів підкріплення балки чи не додивився? Хто мав досвід такого колгоспингу, підкажіть, пліз, які труднощі на мене чекають? >
Про троси ручника вже читав — можуть підійти, а можуть бутипитання…
Поділіться інфою, будь ласка.< br/>
Дякую!
Коментарі17
так, мабуть витівка кане в лету ...
Хм ... зазвичай навпаки - в кваттру перетворюються ... ))) Немає там для балки нічого.
Не все так просто. Кріплення балки які приварюється до лонжеронів потрібно міняти VAG443 803 353 AКронштейн для діаг. розпірки лівий, VAG4A0 803 551Кронштейн для діаг.
Я як власник задньої балки кажу що комфорту не вистачає по підвісці. А з приводу обслуговування ... не мені судити ... хоча як людина розумію-коли просто хочеться-)
Навіщо балку? Толку тобі від неї, прохідність впаде, машина жорсткіше стане (підвіска)
Питання не варто Відмовте мене від балки ... У попередній щапису є на нього відповідь , якщо цікаво ...
Попередній запис прочитав, тільки не бачу сенсу все ж таки скидати багатоважіль, одні мінуси. А вік хз, він тут не до чого по-моєму. Кватра не означає для молодих. Просто шкода що їх все менше стає. , то там варити доведеться.
кого менше стає? я купив машину, заднім приводом там вже давно не пахло ... і навіщо мені багатоважеля? обслуговувати її?
ааа, ось як. Ну на скільки я знаю, там переробок не мало. Простіше відновити або купити моноприводну ... Багатоважіль дуже проста і насправді не дорого обслуговувати її, якщо ставити якісні запчастини ...
ніхто не каже, що багатоважіль складна, але по грошах її обслужити в рази дорожче ... що мається на увазі? Простіше відновити або купити моноприводну ...
Я б квартиру зробив і багатоважеля залишив би. Дорого якщо неякісні запчастини ставити.
дорого в будь-якому випадку. на балці 2 сайлента і все, чому більше ламатися ...
Ну дорожче буде ніж балка. Але її не просто поставити, вварювати кріплення треба буде. Гемор коротший, не варто того це. Зате з багатоважелем м'яко)
дорожче разів десь у 10 ... скільки сайлентів в багатоважелі? випресуй / запресуй - робота теж грошей коштує ...
Зате в салоні тихіше набагато. Ну не знаю, справа твоя.
я б собі навпаки задній міст вкинув...
вік у мене напевно не той ...