Були Audi A3 8P з музичною системою Bose і в комплекті з RNS-e абоAudi symphony. Тк сабвуфер був у мене раніше, то я вирішив зібратисобі аналог цього всього.
Почнемо з того, як воно все є в А3.
Вигляд зверху Ауді А3
< 1, 3, 5, 7 - середньо-низькочастотні динаміки
2, 4, 6, 8 - високочастотні динаміки
9 - середньо-високочастотний динамік 8Р0 035 362
Сабвуфер, підсилювач, мікрофон і радіо./p>
Куплений усь
8Р0… Тільки 3х дверні, 8P4… це для 5 дверної версії, а 8P3…випущені після 2004 року 5 дверні.
Він дістався мені без сутички 32pin 4Е0 971 636, яку я знайшоввипадково і купив за $7.
Далі я знайшов, як мені здається, підходящу розпинування. Щосабвуфер у мене 4х піновий для 3х дверної версії 8P3 035 382 A.Існує ще 23х піновий 8P4 035 382 E (D) для 5 дверної версії.Колонки підключаємо відповідно до розпинування. За Bose у штатніймагнітолі відповідає сутичка 20 pin. Відповідне сигнали зпідсилювача pin19, 20, 21, 22 це плюси тюльпанів (RCA), пін6, пін1- живлення. "+" мікрофона містком на пін6 підсилювача.
RCA
Пін2, мінуса всіх RCA і "-" мікрофона вішаємо на окрему масу.
Попереднє підключення показало, що не грають задні динаміки. Причинкілька. Але основну підказала інструкція до моєї магнітолі. Також вінтернеті писали, що задні колонки в такому разі підключаютьсяпаралельно сабвуферу. Для цього було виготовлено розгалужувач. Віндозволяє при необхідності підключити саб до колонок або повернутияк є, це дозволить у наступній машині використовувати мою косу зоригінальним радіо та підтримкою BOSE. Також зробив і підготувавкосу довгою 4.5 метра.Тильна сторона
Коса
Косу я пустив праворуч, уздовж порога, під ногами пасажира і домагнітола.
< /p align="justify"> Середньо-високочастотний динамік бувврізаний у вентотвори.
Динамік #9
Підключення до радіо.Схема підключення була знайдена від RNS-e. Віднічого робити перероблена під RNS-d, а від тієї на мій магнітофон.З цього всього залишається пін1 підсилювача який підключається доpin6 Bose-витика (20pin) (або пін D13 RNS-e). Так як вона підписанана розпинанні вся Клема 30, і від туди йшов досить товстий дріт, тоя підключив її на ніжку L30 блоку реле. І все запрацювало.Відмінний звук хоч у мене стоять звичайні динаміки НЕ Bose. Нажаль, купивши найдешевші RCA і без будь-яких фільтрів, є ледь чутніперешкоди від генератора, поворотників і двірників, але з цим можнажити. На цьому я мав би закінчити, але є одне АЛЕ.
З моменту покупки, я помітив, що у мене бардак у проводці.Прикурювач та магнітофон працюють навіть без ключа в замкузапалювання. Також після встановлення склопідйомників, вони тежпрацюють постійно. Підсвічування гасне в кнопках через пів хвилинипісля використання. І проблем ніколи не було. На магнітолі до всіхпереробок провід від плюсу запалювання з'єднаний з постійнимплюсом. При підключенні як належить, під час відкриття дверейзвучить зумер. Повернув як було, начебто все добре. Проїздивтиждень на роботу з роботи, сьогодні вийшов, думав покататися — сівакумулятор у нуль. Акуму рік, bosch 72ah. Може, я не туди підключивцю клему 30? Думаю колгоспити вимикач на L30 типу кнопки активаціїBOSE x). А якщо чесно то скидатиму торпедо і розбиратимуся з цимусім.
На просторах інтернету знайшов "активатор BOSE" для не штатнихрадіо.
Перехідник — активатор
p>
Під тією магічною термоусадкою знаходиться ось таке:
Ось так
Ціна цього пристрою коливається від $10 до $50
<Моя схема виглядає ось так:
Моя схема
Ціна цих проводочків від $50 до $90
< br> Прикурювач та магнітофон працюють навіть без ключа взамку запалювання. Також після встановлення склопідйомників, вонитеж працюють постійно. Підсвічування гасне в кнопках через півхвилини після використання. І проблем ніколи не було. На магнітолідо всіх переробок провід від плюсу запалювання з'єднаний зпостійним плюсом. При підключенні як належить, під час відкриттядверей звучить зумер. Повернув як було, начебто все добре. Проїздивтиждень на роботу з роботи, сьогодні вийшов, думав покататися — сівакумулятор у нуль. Акуму рік, bosch 72ah. Може, я не туди підключивцю клему 30? Думаю колгоспити вимикач на L30 типу кнопки активаціїBOSE x). А якщо чесно то скидатиму торпедо і розбиратимуся з цимусім.На просторах інтернету знайшов "активатор BOSE" для не штатнихрадіо.
Перехідник — активатор
p>
Під тією магічною термоусадкою знаходиться ось таке:
Ось так
Ціна цього пристрою коливається від $10 до $50
<Моя схема виглядає ось так:
Моя схема
Ціна цих проводочків від $50 до $90
< br> Прикурювач та магнітофон працюють навіть без ключа взамку запалювання. Також після встановлення склопідйомників, вонитеж працюють постійно. Підсвічування гасне в кнопках через півхвилини після використання. І проблем ніколи не було. На магнітолідо всіх переробок провід від плюсу запалювання з'єднаний зпостійним плюсом. При підключенні як належить, під час відкриттядверей звучить зумер. Повернув як було, начебто все добре. Проїздивтиждень на роботу з роботи, сьогодні вийшов, думав покататися — сівакумулятор у нуль. Акуму рік, bosch 72ah. Може, я не туди підключивцю клему 30? Думаю колгоспити вимикач на L30 типу кнопки активаціїBOSE x). А якщо чесно то скидатиму торпедо і розбиратимуся з цимусім.На просторах інтернету знайшов "активатор BOSE" для не штатнихрадіо.
Перехідник — активатор
p>
Під тією магічною термоусадкою знаходиться ось таке:
Ось так
Ціна цього пристрою коливається від $10 до $50
<Моя схема виглядає ось так:
Моя схема
Ціна цих проводочків від $50 до $90
< br>
Коментарі3
на пряму можна підключити Саб
Заколхозив середні повітропроводи...
Мені від цих пінів, схем та проводів погано стає. )