Ось вдалося зайти не надовго на драйв). Процес нашого ремонтузатягнувся… але він обіцяє бути дуже результативним))). Поки щоможна показати проміжні результати))).
< /p align="justify"> Після порогів і днища, булозроблено:
Переварено повністю багажник від донора, тому що після кожного дощубув повний багажник води (причини потрібно буде шукати). Повністюпрогнив. Замінені всі двері, теж від свіжішого донора (94рокумашинка начебто була). Замки хромовані, ручки дверей покривкарбоном, алюмінієві підсилювачі.
Закуплено вібро і шумоізоляцію.
Замінено обидва крила, куплено підкрилки, які закривають повністювесь простір під крилом. Але поки що не зрозуміло як їхпоставити))), нібито підходять, але вилазять якісь не стиковки). Посалону замінив лобове, тому що старе було вкрите дрібнимиподряпинами, і якщо їхати проти сонця половина скла блищала такмайже нічого не було видно. Доводилося пригинатись і дивитися надорогу з-під керма).
Весь салон перекритий шумоізоляцією. Повністю покритий тонкимізолоном і де була заводська шумка, все було куплено тапоставлено). Відновлено всі заслінки печі.
Зараз розглядаю варіант замінити її на кондер))). Замінено кришкубогажника стару було поведено і підгнилий. Взагалі від 88-го рокузалишився тільки кузов))).
Все це встановлено підігнано, на скільки було можливо, тому щорозтин показало, що у машинки було дуже активне життя, пом'ята зусіх боків була.
/>
Але що робити, зробили що змогли).
От колір звичайно станний) або фотик на телефоні дивний))), на всіхфотках він різний), причому в реалі він теж виглядає не так як нафотках). Двигун зараз теж на повній переборці, розточування, гільзування, шліфування коленвала і т.Д. На черзі та заміна коробкина оригінальну AKL, зараз варто здаватися AXG, боляче тупувата нарозгін). Ось якось так)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.