Усім привіт!
Нарешті! Здійснилося)
Після двох років неспішного ремонту, ми знову на колесах).
А тепер прошу психологічної підтримки від бувалих).
Справа ось у чому, пройдено тільки 35км, після повного капітальногоремонту движка. Розточували, шліфували колінвал, нові вкладиші, кільця, компенсатори, помпи, все поміняв... Намагався купувати те, що тут на форумі "ауді-клубу" радять по виробниках.
холодну заводитися ідеально! Працює як годинник, стабільна 1000оборотів, движок працює тихо, рівно, диму не видно з труби взагалі.приборці) І починається... Оберти провалюються, вона підгазовує, через 10-20 секунд знову провал.З під горловини на кришці розподілвала починає йти дим.Якщо її відкрити, може заглухнути.Підвищуєтьсятиск ОЖ, патрубки роздмухує, поки не відкриється термостат. Післявідкриття тиск трохи спадає, але все одно такого тиску я ніколи неспостерігав у неї. Слух чути дзвін, дуже схожий на компенсатори, який періодично пропадає. Дуже вже все проявляється). Перша мояобкатка взагалі пройшла не помітно), відразу після запуску двигунасів за кермо і поїхали на море (1000км) і ніхто її не помітив).
Ось такі ось сидіння тепер.
Перетягнутий диван
На жаль були втрачені ручки від карт нового зразка(. Рідні можназнайти тільки в комплекті, що дорого. Випадково знайшов такі ручкиокремо, але від механічних підйомників та дзеркал. Тепер потрібнодумати як зібрати під кнопки.Знайшов вже статейку на драйві яквирішували схожу проблему, але хотілося б оригінальне знайти).
Коментарі9
І ще помітив коли двигун з навантаженням то спалахує датчик масла. А коли газ кидаєш, то гасить. Причому відразу, навіть якщо оберти ще не впали до неодружених
І спробуй скинь роз'єм з дтож на мозок який йде. І подивися як працює. Далі видно буде куди лізти
Відкинув датчик, нічого не змінилося. І до речі з нього тече вода (антифризу не напасешся так). Коли відривається термостат, текти пропадає.
У тебе інжектор і вкг підключена після датчика повітря, ти відкриваєш маслозаливну кришку і йде додаткове повітря, і тому може затихнути. Тиск в системі ож із-за повітряної пробки.
Читав як стравити пробку через патрубки грубки, робив. Може ще якийсь метод є?
Я завжди через патрубок з пічки повітря виганяю. У тебе надлишковий тиск, виганяй пробку
Знайшов винуватця теплообмінник на масляному фільтрі. Олія струмком текло з нього. Зараз шукатиму заміну і на вихідних ставити. А раніше не міг зрозуміти тому як заливав антифриз не я, і думав що ця жижа що у воді була, це залишки Але як виявилося це...
Значить у тебе двиг 2 л? Я просто профіль не дивився. А маслообмінники часто виходять з ладу, так би мовити згнивають
У мене 1.9 (SD), але з інжектором digifant.