Всім привіт
Нарешті то довів до розуму карбюратор машина працює якгодинник.
розібравши карбюратор почисти, і одночасно офігєв, що я їздив весьцей час на 1 камері, так як вакуумний насос який відкривав другупри випередження запалення був порваний.
Я його заклеїв, але тепер інша проблема, після 3 тисяч об.Хв нехоче скидати оберти, не відпускає вакуум другу камеру, оскількивона клеєна
Рем комплектів на карбюратор немає взагалі, хто що порадить зчого можна зробити мембрану
Скинув фотку де вона знаходиться .
< /
У нас скоро ювілей 400.000 км
Коментарі8
В точності така ж ситуація була, довелося нивівський карб поставити і тепер взагалі не парюсь, і причому пріть прямий на УРА і витрата якось не особливо збільшився, ну може на 1л більше
Почитайте на сайті, десь було, робили примусове відкриття другої камери
У мене теж біда, ще не придумав що робити, на екзисті можна замовити новий вакуумник 2й камери 120 $, але хочеться дешевше)
та це дуже багато для вакуумника
Болтик викрути який не дає скидати оберти.
Шукати Б/У)))))
Найголовніше б\у нетв норм стані
Це погано)))