Кохання до чистоти та акуратності часом виходить боком. Моторошнобісить підкапотка. Машина була золотого кольору, а перефарбував умайже сірий, двигун не знімав, тому під капотом два різні кольори, багато шлангів і проводів, ізолятори, хомути і купа бруду, прям нехочеться відкривати капот, хтось подивиться і скаже, що там дужечисто і акуратно, але для мене там жах - немає межі досконалості., клапанна кришка, кріплення, захист і все що можна булозафарбувати.Стало приємніше відкривати капот але все ж таки тамбагато бруду., і зробити захист ДВС і КПП самому, тим більше бувшматок нової бляхи. І КПП.
Переніс малюнок на метал і порізав
Далі вже за місцем підганяв, підгинав, підрізав, поки не досягпотрібного результату.
>
Перед ґрунтовкою
Захист КПП треба робити профільний щоб не чіпляло коробку
Молотком надаємо форму
Після ґрунту
< Захист тільки погрунтував і більше нічого. Що з ними буде далівидно
Кути підгинав під 90' вгору щодо захисту. Робилося це для посиленняконструкції, тобто це ребро жорсткості, плюс вона повторює контурлокера і локер прикручується до нього саморізами. Приляганняпідкрилка до захисту. Місця кріплення захисту В автомагазині купивсаморізи кріплення крила і ось такі бляхи.
До опори двигуна прикручується додатково подовжена гайка, захисткріпиться болтом до неї./>
Між підкрилком і ланжероном є невелика щілина через яку кидає бруд, треба наростити підкрилок. Захист думаю дороблятиму іперероблятиму, згодом буде видно мінуси і плюси даного захисту.
Коментарі8
Я собі теж з холодильника вигнув. Піддон у мене закрився.
У мене не були цілі захистити піддон, цей захист більше для чистоти підкапотки, та й заводський захист теж піддон не захищає
Треба робити собі захист)
Можна замовити полкар і не парити собі мозок
Респект
Спасибі
Сам давно хотів зробити, але шевець без чобіт, усім авто чиню, а саї їжджу на напівзібраних
Та ж історія, працюю на сто, всім машини роблю а ось своєю зайнятися якось не особливо виходить