Зробив капітальний ремонт двигуна.

У мого батька є автомобіль, Фольксваген Гольф 3 Варіант, з двигуномAAZ(1.9 td), ось і настав час зробити капітальний ремонт двигуна.Все почалося з того, що весь двигун почав давати течі, то згумового ущільнення кришки клапанів, то з фланців і патрубківохолодження.В один прекрасний день, вигнало антифриз черезрозширювальний бачок, долили звичайної води і запустили двигун, всевідразу стало ясно, пробило прокладку ГБЦ.Ну що ж, машина стала наприкол у гараж і почалося неквапливе розбирання двигуна.Справи завтомобільними двигунами, я ніколи особливо не мав і знав восновному теорію, але це мені не завадило.Я займався ремонтоммотоциклів.Так як мені було дуже цікаво зайнятися такою справою, батька я не особливо підпускав і намагався по максимуму робитисамостійно.При розбиранні з'ясувалося, що кидала олію через сапун уповітряний патрубок і турбіну, сама турбіна олію не кидала.Колизняли ГБЦ, ми просто жахнулися і запитали, як воно їздило? Всіперемички між клапанами були тріснуті + тріщини всіх форкамер +тріщина від клапана до форкамери з подальшою деформацією площиниГБЦ. Прогорілі всі клапани і зношені напрямні. Вердикт напрошувавсятакий, заміна ГБЦ у зборі з клапанами і тд. Була куплена нова ГБЦ (не оригінал), у зборі зі шпильками, форкамерами та направляючими, також куплені нові клапани, свічки розжарення, розпилювачі. Післязняття піддону ми побачили побитий маслоприймач масляного насоса, прокладку піддону з бензинового аналога. Зняли маслонасос іпоміряли зазори, він теж потребував заміни. Зняли поршні зшатунами, на них були сліди від клапанів, але ледь помітні.Поміряли зазори кілець у циліндрах, зазор близько двох міліметрів, поміряли циліндр нутроміром, і стало ясно, що циліндр не маєзначного зносу і було вирішено просто поміняти кільця і ​​шатуннівкладиші. Коли зібрали низ, почали притирати клапана і збирати гбц, зібрали та встановили на двигун (всі моменти затягувань дотриманіза допомогою динамометричного ключа). Після складання двигунвідмовився заводитися, ми не відразу зрозуміли чому, але колибатько сказав, що він поміняв паливний фільтр і просто переливсолярку зі старого, то одразу стало зрозуміло, що двигуну просто невистачає пального, зняли шланг і залили солярки у фільтр, двигунзавівся з пів-стусан. Глибока радість накрила нас, двигун працюваврівно і тихо, тільки генератор попискував. Дякуємо за увагу ісподіваюся вам сподобалося.