Та добре тобі 2-х літрові ушатанные, вони живуче ніж V6. Я знайомим міняв, обійшлося заміною тільки кілець, знос поршнів був у допусках. Хон рідний ще залишивши, кільця навіть не ремонтні. У тебе що реально такий знос поршнів? Як блок почувається?
Блок віддав на розточування +0.5, колінвал - шліфування +0.25, шліфування площини блоку під головку. Капремонт голови, заміна напрямних, шліфування площини голови.
Коментарі4
Все інше завтра - післязавтра. Б\У не хочу, двох літрові всі зашатані.
Та добре тобі 2-х літрові ушатанные, вони живуче ніж V6. Я знайомим міняв, обійшлося заміною тільки кілець, знос поршнів був у допусках. Хон рідний ще залишивши, кільця навіть не ремонтні. У тебе що реально такий знос поршнів? Як блок почувається?
Блок віддав на розточування +0.5, колінвал - шліфування +0.25, шліфування площини блоку під головку. Капремонт голови, заміна напрямних, шліфування площини голови.
І скільки ще траншів очікується. такий варіант як контрактник не розглядав?