Коли руки звідти ростуть...
Ось тут має прикручуватися маса ... Де ж вона? А ось вона!
Схожі записи
Вирішено! Натисніть носом будь ласка) проблема з кліматом ...
Вирішено! Натисніть носом будь ласка) проблема з кліматом ...
9
Вирішено! Натисніть носом будь ласка) проблема з кліматом ...
Коментарі20
У мене таке було після заміни двигуна (ABK), мотористи не туди прикрутили. На лямбді завжди висіло близько 5-7 В, свічки були чорні, витрата в місті 12,5-15 л, трасою ~10. Зараз 8 -9 траса та 10 місто.
У мене був менше, тому що двигун був задушений за допомогою ДМРВ...
Оце прикол.
Такі так) я з цим приколом пів року їздив) думав що старі машини це дупа) виявилося що машина ні в чому не винна, винні ремонтники)
Ось це ще крутіше. Це ж треба уявити якась електроніка дубова, що нічого не вилетіло. Я так розумію.
Нічого. Плата в нормі повністю.
Привіт перелив і дика лямбда, якщо не пощастить - мозок, буває, бо-бо після цього.
Лямбда була дуже дика -) мізки начебто вижили. Залишилось РХХ вилікувати і бурчатиме як задоволений кіт )
Хто тобі її туди перевішав?)
Колишній власник свапав дригатель. Ось походу майстри трохи калдирили під час роботи…
Це класика)
Там мені здається маса датчиків бути не може, вся вона йде на ебу, тому що якщо раптом якесь замикання - триндець всім датчикам
Все правильно. І саме через це на лямбді з'являється великий плюс, і як пощастить, вигоряє ця доріжка в мізках.
Нічого собі тюнінг. Акумулятор живий?
Акумулятори нічого не буде!
АКБ у разі померти неспроможна.
А який він мінус посадив на клему генератора?
Там два дроти, один на зразок 16 контакт ЕБУ, ЕБУ у мене на 38 пінів У версії. Другий хз на що йде, але вони в одній термоусадці виходять.
Другий йде на котушку запалювання
Будемо знати) а як воно тоді працювало )