Часто чув що бочки з моноінжектором переробляють під вісімковийкарб, довго сумнівався, дізнавався, читав і нарешті зваживсяпереробити систему упорскування палива, що нам для цьогопотрібно:
1-Карб Солекс
2-Ремкомплект
3-прокладка на колектор
4-корпус фільтра "черепаха" (москвичівський)
5-фільтр нульового опору
6-залізний клапан з підшипником (на обратку)
7-1-м, паливного шланга
8-хамути на шланг<
9-залізний трійничок
10-болти на черепаху
11-колектор (москвич іле жигуль)
12-аргонова зварка
/>
Що ми отримуємо?
Ми отримуємо зменшену витрату палива, прийомистість автомобіля, легше заводитися при холоді, загалом я задоволений))))
Коментарі10
Не зрозумів тільки, навіщо зварювання? Все і без неї робиться...
треба наварювати пластину під солекс
Навіщо наварювати? Прикручується гвинтами впотай, і всі справи.
викинь цей фуфламіциновий нульовик якщо двигун зберегти хочеш
+1 викинь його кудись подалі. не люблять наші двигуни цієї фігні. постав краще фільтр від Форд Фокус 2 тільки круглий, можна відкритий. я собі так зробив.
+1000 нульовик знімай
Якщо тобі вже не треба корпус повітряного фільтра, то я придбав би у тебе його.
Не потрібний, дзвоніть 0978728632
А з чого ти взяв що у тебе моновприскування був? Карбюратор кейхін у тебе стояв.
У мене стояв моноінжектор, той же карб, струм херні зайвої електронної багато, і в Кривому Розі ніхто не береться робити його.