Вирішив трохи змінити систему включення вентилятора ОЖ.
Раніше часто по роботі їздив в область і те, що вентиляторвключався при 105t* мене не особливо бентежило, так як це було дужерідко й то вже в місті, а зараз здебільшого став пересуватисямістом і тут зіткнувся з тим, що ДВС часто став працювати при99-105t* і мені це дуже і дуже не подобається, думаю і ДВС теж. Яреле на 4 контакти і новий датчик ОЖ на 87-82 t* так як старий на99-94 t* був.
І тепер вентилятор включається не на 105t* як було раніше відмозку, а на 95t *, тепер ДВС буде набагато легше))
Ну і за одне замінив топлені шланги на нові, оскільки був інцидентнеприємний з ними, купив на метраж із дорогих фірми "геїц" 1.5м=150грн






Коментарі2
Чим вища температура двигуна, тим гірше для масла. Не дарма ж сучасні виробники підвищують температуру двигуна.
Ну так, на високих температурах масло вигоряє! А ось далі не зовсім зрозумів.