Я припускаю що цей запис у зв'язку з холодним запускомостанній.
Таким чином, отримав я блок запалення (також купу інших плюшок)спочатку перевірив котушки
Спору обмоток у межах норми, відповідно знімаю старі котушки і вжезараз (я розумію пізно) роблю огляд
На фото не озброєним поглядом видно що котушкам погано! Чітко виднощо на двох мікротріщинах і нагарі, ще раз здивований як машинавзагалі їздила!
У процесі
< Далі всю цю справу міняю, знаходжу ще косяки, наприкладчотирьох контактний датчик температури - його фішка висохла ірозсипалася повністю, потрібна заміна (сорі фото не зробив), дещонадів на роз'єм - зібрав, і за фактом момент істини, заводка! Завелася - ідеально! Знову ж таки, але! Один котел все одно час відчасу відмовляється працювати до повного прогріву, але це вже вважаюдрібниці, скоро добре похолодає і проблему можна буде знайтишвидше, я вже на цьому не загострюються.
Вердикт від себе:якщо V6 погано заводиться в першу чергу потрібнодивитися - котушки і проводи, потім вже датчики ДТОЖ і ДТВВ (вони умене хоч і були "втомлені", але фатальну роль зіграв блокзапалення). Та й паралельно переглянути вакуумні трубки. На даномуетапі думаю питання закрито (свічку або провід я вже виловлю; ))))
Ну а далі як буде час займуся наступним
Зима близько ))
Підключення погріву всіх сидінь та
Селектор передач з А6
і заміна селектора передач з А6
Усім рівних доріг!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.