Останнім часом помітив що машина почала трохи тупити при розгоні.З'явилося биття на шківі коленвала. І тут в одну прекрасну митьз'явився стукіт на неодружених. По звуку було схоже на дорогийремонт.< Стук був у районі помпи, але виявилося, що це бувгенератор, тому що при включенні світла стук пропадав. Перевірятимітки ГРМ, виявилося що розподільник стоїть на зуб пізніше.Рімінь, ролик і шестерню колінвала купив заздалегідь.Тому було прийняторішення розбирати.Поки доїхав до місця ремонту 20км.І знову глянувмітки, було вже пізніше на три зуби.Розібрав а там ось така картинаВиступ (шпонку) відкололо і вона почала прокручуватися щодоколінвала.Можна вважати був за крок від фіаско.
Після заміни залишилося незначне биття шківа.При детальному оглядівиявилося все просто.При капітальній частині багато деталейфарбувалося порошковою фарбою, в тому числі і привалкова площинашківа. Маляр накинув фарби від душі, але не поступово. Зчистивфарбу, тепер все близько. > Шестерня SVAG
Тепер потрібно вирішити питання з генератором. Тому що через биттяшківа роздовбало пластикову втулку в якій сидить заднійпідшипник.






Коментарі17
У мене на бочці теж так було) Биття демпфера крутильних коливань. Причина-розбита шпонка!
Новий ролик у металі чи пластиковий ?
Метал
скинь номерочок. я замовляв рік тому, прийшов у пластику.
Трохи пізніше скину. Зараз немає під рукою.
531 0337 10
Це якраз у пластиці. Такого не треба.
дай посилання, що це пластик. у мене скрізь показує метал
ну ось.
Я більше звик бачити метал ось у такому виконанні.
Це сталося через те, що болт колінвала не був правильно затягнутий. За мануалом - 90 Нм і доворот на 90 градусів. Щоб так зробити потрібно фіксувати коліно (можна за маховик) і гарний важіль (не менше 1 метра). Загалом то ще веселощі. Так, і ще цей б...
90Нм не потрібно тягнути важелем не менше 1 метра =) все закручується динамометричним ключем без особливого напруження, а ось відкрутити цей болт те ще заняття.
90Нм це не великий момент, а ось доворот на 90 градусів - це момент 200-250 Нм
Це так, але якось дивно, щоб болт так відкрутився. Я таке вперше бачу.
таке буває не рідко, його просто не докручують, а на ньому всі шківи сидять.
Це навіщо шківи фарбувати? Користі від цього немає, тільки шкода
Щоб красиво було. Робочу поверхню, природно, ніхто не фарбував.