Запчасти на фото:121101 Знайдено Всім привіт. Ось і я зважився купити теплообмінник на свій 2.0 АВТ, багато помісту їжджу та олія добре нагрівається. Ось повний комплект.
Алюмінієвий піддон набагато краще розсіює тепло маслі, що знаходиться в ньому, і ніяких теплообмінників і патрубків Крім більш теплопровідного матеріалу як алюміній, алюмінієвий піддон має ребра для розсіювання тепла
Коментарі19
Тема класна, ХОЧУ!
На розбірку вони ще не на всі авто ставилися.
у мене рідний від корозії вдирках був. в антифриз масло попало. зовсім трохи чуть
ну перед установкою перевірю на герметичність.
Тема правильна Ще можна піддон алюмінієвий
дякую, у мене там захист залізний.
А що вони не сумісні?
Не в курсі. А що мені дасть цей алюмінієвий піддон?
Алюмінієвий піддон набагато краще розсіює тепло маслі, що знаходиться в ньому, і ніяких теплообмінників і патрубків Крім більш теплопровідного матеріалу як алюміній, алюмінієвий піддон має ребра для розсіювання тепла
Зрозумів, дякую за підказку, матиму на увазі.
Вони ставили на ауді 90 B2 начебто на 4 циліндрові, також кажуть що і на Пасати тих років На Б3 придумали теплообмінник
ось воно че, не так все просто)
На v6 моторах весь низ алюміній і стоїть теплообмінник. З 95г чомусь від нього відмовилися 🤷♂️
Бо підхід до автомобілебудування став змінюватися )
я бачив цю схему, ось патрубок з радика на трійник, а у мене цей парубок набагато менше.
Може лівий який?
патрубок оріг, може від іншого двигуна.
Великий шланг йде відростком на один вихід, маленький шланг з'єднує з трубою інший. Все.
А ось тут не зрозумів хто з ким з'єднується?