Заміна кпп. 3U замість AAX

Давно не писав нічого, часу не вистачає ні на що. Сьогоднішнійзапис піде про КПП. Давно планував міняти так як на бензиновійкоробці не особливо весело було їхати, не містом, по трасі Плани, плани, такі плани… Спочатку думав ставити з а6 с5, 6 ступку, потімзапропонували за невеликі гроші з а6 с4, 5 ступку, але з кожною зних, потрібно було "танцювати з бубном" чого мені дуже не хотілосяІ тут чисто випадково в тиртернеті знаходжу оголошення про продажкпп з ауді 100 с3, з індексом 3U., та ще й за існуючі копійки 1300грн (близько 50 у.О.), та ще й у моїй області. Кажу потрібна кпптака то така то, він каже їсти 1500 грн ціна, а ще каже є дизельна2000 грн (виявилося в цій його дизельній коробці передачі коротшеніж у мене на бенз. Її мені поштою.
Забрав, зняв стару коробку, виявилося посипався підшипник колінвалу (хоча себе не видавав) може через те, що трактор дизель, абощо безшумки напхав, і тихо в салоні, хз. Їду магазинами, шукаюпідшипник — ніде нема, беру в батька жабоєда пежо, і їду в обл.центр на автомобільний ринок, обходив все, в одному місці знайшовтакий, як мені треба 18*24. Продавець каже їсти дешевше, СГ, єдорожче за ІНА. Я йому кажу, не на стільки я багатий, щоб купуватидешеві речі, давай дорогий! Відразу прикупив нове олія в КПП, термоусадку на кульки куліси, і задоволений погнав дамою. Приїхавдо машини, розпакував КПП, так як вона прийшла без лап, почавперекручувати свої на "нову" а не тут було! Фіг вам називається, продавець редиски не сказав що різьблення нема, беру свердло, мечики, роблю в алюміній замість різьблення М8 - нову М10. Природнопросвердлив отвір у самих лапах теж під болт 10. Заливаю новемасло, обтягую кульки де ходить куліса термоусадкою, все коробкаготова до установки. Ну думаю шліфону первинний вал дрібнимнаждачним папером, подивлюсь як ходить новий підшипник. Шліфонув додзеркала, одягати — а хрін вам, не влазить, ну думаю не зрозумів, чи я дурень чи може не тією стороною? Штанген у руки — і о! китайське диво ІНА — замість внутрішнього діаметру 18, маємо 17.5…Оскільки було вже 10 вечора, установку відклав наступного дня, їдудо магазину, обіцяють на замовлення терміново привезти до 4 годинидня, а тим часом вирішив зайнятися гальмівними дисками. Зняв, відвіз до токаря, проточили 2 штуки, один виявився кривою. Забравпідшипник, встановив кпп, без жодних проблем. У підсумку щомаємо:
1.Передачі включаються дуже, дуже чітко, не в кожній новій машинітак включаються як зараз у мене.
2.Пропало маленьке биття в кермо при швидкості 120 км на годину. (раніше було маленьке биття, я все думав що гума або коліснідиски)
3.Найголовніше, передачі стали довжелезні, на 3 передачі вже можнаїхати 100.
Загалом результатом задоволений . Воно того варте! Знизу наведутабличку порівняння старої та нової кпп.
зліва китай, справа норм!
зліва стара кпп, справа нова 3U