Тачка на прокачування. частина 8. Зварювально рихтувальні роботи (частина 2)
Привіт усім, хто стежить за моїм проектом. Роботи ще ну дужебагато, але на жаль часу на все і всіх не вистачає. То дипломнаробота, то просто роботи багато, неможливо до своєї красуні навітьна хвилинку підійти... Але правдами неправдами робота рухається.Нащастя, зварювально-рихтувальні роботи ЗАКІНЧЕНІ! 1) Було перетравлено майданчик під акумулятор, за основу було взятомайданчик від Opel Vectra A і трохи фантазії./> 2) Так само від рихтована кришка багажника і рівно виставлена. 3) Найголовнішою проблемою над якою я дуже довго ламав голову, цевеличезна дірка в районі заливної горловини. (відома болячка всіхсоток) ) Після довгих міркувань, було прийнято рішення дірку НЕварити Купив епоксидну смолу, яка має відмінну адгезію з металом ісклотканину. Впевнено за 3-4 дні (3 шари тканини) латав дірку.Далів 2 шари пройшовся кистьовим герметиком, а перед фарбуваннямпокладу шар баранчика.
Млинець, у мене теж дірки внизу арок, через які бризки летять у багажник, варити навіть не уявляю як там, може самому щось подібне провернути і не паритися. Від зварювання може повести, та й фарба від температури облізе, а так зачистить , заклеїв, за...
У мене теж грандіозні плани. Спочатку хотів просто пофарбувати кузов, тепер майже все переробляю ... Хочу з початку закінчити одне, а потім думатиму що з мотором робити ...
І в мене така ж біда, але я зробив все за допомогою металевої сітки (як каркас), її посадив на клепки і зверху в кілька шарів наклав шпаклівку зі скловолокном. Потім ґрунт, і гумовий захист із балончика в 2 шари. Сподіваюся , трохи виглядає.
Час покаже. Я шпаклівку зовсім не використовував, в цьому місці, так як краса там не потрібна, та й шпаклівка не дасть ніякого ізоляційного шару. З боку салону, зачищу акуратно, дуже герметиком і покладу шумку + вібро ізоляцію.
Ось і я десь місяць тому ламав мозок з приводу цієї болячки. І теж міркував метал чи епоксидка? Я зупинився на металі. Кілька людей (компетентних у цих справах) сказали, що адгезія металу з епоксидкою навпаки слабка… Але т.к. ти прогрунтував + пензле...
У кожного своя думка) Я працюю на СТО маляром, наші зварювальники сказали, що б нормально зробити, потрібно відсвердлювати крило і варити. саме на такому варіанті.
може і допоможе, мені там наприклад варили, потім обмазали мастикою і все, чистив, дивився, поки нарікань немає. Тільки я так і не начепив хомут на бензопровід, та й не поставив толком його в бак, кришка тепер упирається в лючок і стирчить(
Коментарі15
Млинець, у мене теж дірки внизу арок, через які бризки летять у багажник, варити навіть не уявляю як там, може самому щось подібне провернути і не паритися. Від зварювання може повести, та й фарба від температури облізе, а так зачистить , заклеїв, за...
я дивлюся задня права арка найслабша у мене теж дірки були
це слабке місце всіх соток.
я ось свою заварив мотор перебрав якщо вийде хочу ще купити ауді v8 тільки з мотором 2,3 5 циліндрів
так само ще в планах спробувати дизельний мотор від т4 переробити під бензин є голова карберна хочеться спробувати підійде чи ні
У мене теж грандіозні плани. Спочатку хотів просто пофарбувати кузов, тепер майже все переробляю ... Хочу з початку закінчити одне, а потім думатиму що з мотором робити ...
І в мене така ж біда, але я зробив все за допомогою металевої сітки (як каркас), її посадив на клепки і зверху в кілька шарів наклав шпаклівку зі скловолокном. Потім ґрунт, і гумовий захист із балончика в 2 шари. Сподіваюся , трохи виглядає.
Час покаже. Я шпаклівку зовсім не використовував, в цьому місці, так як краса там не потрібна, та й шпаклівка не дасть ніякого ізоляційного шару. З боку салону, зачищу акуратно, дуже герметиком і покладу шумку + вібро ізоляцію.
Ось і я десь місяць тому ламав мозок з приводу цієї болячки. І теж міркував метал чи епоксидка? Я зупинився на металі. Кілька людей (компетентних у цих справах) сказали, що адгезія металу з епоксидкою навпаки слабка… Але т.к. ти прогрунтував + пензле...
У кожного своя думка) Я працюю на СТО маляром, наші зварювальники сказали, що б нормально зробити, потрібно відсвердлювати крило і варити. саме на такому варіанті.
Це походу хвороба, у мене така ж біда(
У багатьох, така ж проблема. (
так, зварювання тимчасове і склотканина не дають надійного результату, тому що краї почнуть знову іржавіти і з'являтися дірки
Сподіваюся, що хоча б років на 5 вистачить. Робив на совість, все зачищав і попередньо ґрунтував, я думаю, ця процедура збільшить термін служби)
може і допоможе, мені там наприклад варили, потім обмазали мастикою і все, чистив, дивився, поки нарікань немає. Тільки я так і не начепив хомут на бензопровід, та й не поставив толком його в бак, кришка тепер упирається в лючок і стирчить(