Знову всім привіт, постараюся у свій єдиний вихідний доповнити свійБЖ вже виконаними роботами. Власне після складання навісних деталейавтомобіль потрібно було доставити SKYKEEPERУ, якийлюб'язно погодився зайнятися шумкою моєї цацьки).Так як автомобільбув не на ходу, транспортувати його допоміг Kapalkinза що йому величезний респектос!
Думаю вистачить слів, дивимося, милуємося, коментуємо.
Схожі записи
Тачка на прокачування. частина 5. Зварювально рихтувальні роботи (частина 1)
Тачка на прокачування. частина 5. Зварювально рихтувальні роботи (частина 1)
3
Тачка на прокачування. частина 6. Перша партія дрібничок
Тачка на прокачування. частина 6. Перша партія дрібничок
12
Коментарі17
А під торпедою? Якщо пропускаєш цей момент це дуже погано! Якщо вже шумуєш, то знімай торпеду!
Торпеда знімалася до мене, тому що вона з рестайлінгової сотки і там вже була покладена шумка.
Ну тоді це добре! Ну якщо звичайно впевнений точно, що вона там є! І то не відомо як і якими руками там її клеяли!
Те, що вона там є, я бачу. А якими нетакими руками можна поклеїти шумку?
карявими! є такі!
Питання! А під нею вода не буде накопичуватися?
А яким чином туди потрапить вода?)
Звичайним! А як вона зазвичай потрапляє? Конденсат звичайно!
Вібра і шумка нагрівалася феном і котилася валиком, думаю конденсат там не утворюється
Зрозумів! Якщо можна, то пару фоток пл укладання і фото самої шумки. Я вже давно так хотів зробити, але не знав, що брати і як з нею поводитися!
Ляпота))
Дякую, ми намагалися)
Не сумніваюся))
У Ауді і так шумоізоляція на рівні, а зараз буде чути муху, що летить по салону. Скільки матеріалу пішло?
Точно не пам'ятаю, якщо не помиляюся 27 аркушів товстої, 12 аркушів тонкої вібри та 5 метрів шумки.
Приємно спостерігати за процесом відновлення! Буде цукерка, суперечки немає!
Дякую величезне!