Рестайлінг салону. частина 1

Вирішився зайнятися обклеюванням пластику\металу в салоніплівкою оракал (під дерево). В Епіцентрі купив 3 метри плівки (16грн. Метр) і почав поратися, дякую Mexaelb< /span> запідказки з приводу зняття залізця з торпеди, сам би навряд чиздогадався.Шукав докладний фотозвіт про те як зняти, як обклеїтикраще, нічого не знайшов, може погано шукав, загалом вирішивзробити зрозумілий звіт про виконану роботу, може комупригодиться.Почну з маленького, залізячка під обдув з бокуводія.Поїхали, озброюємося торцевим ключем на 8, пару плоскихвикруток і колупання.Відкручуємо ящик рукавички, ліземо під низ.Зправа бачимо пружинку, її відстібаємо викруткою

Повернувши голову ліворуч, бачимо 4 стрижні, вони можуть бутиабо з різьбленням на яких закручені гайки (це означає що вампощастило) або, як у моєму випадку, металеві стрижні із залізнимизакладними. На перший погляд нічого складного, але відсутністьпростору набагато ускладнює завдання, оскільки заставні ці дуже вжетугі і не зручні. Для зняття я використовував колупати, дуже багатонервів і сил) Витягнувши закладні, витягуємо залізячку разом зповітроводом, після від'єднуємо його і в нас в руках залишаєтьсязалізця для обклеювання. Перед обклеюванням, я зняв старе покриттяножем, зашкурив шліф-машинкою з колом Р120, знежирив (з обох боків)і порушив. Вирізав шматочок плівки, що приблизно підходить мені (різав із запасом), поступово відвертаючи клейку сторону наносивплівку на поверхню, загалом, нічого складного немає, з лицьовоючастиною, з кутами буде по складніше, озброївшись будівельним феномі виставивши температуру в 200 градусів, почав Поступово прогріватикути і натягувати плівку, тут потрібно бути дуже акуратним, так якплівка, якщо її добре нагріти, дуже рветься. Загалом із горем попідлогах приловчився і переміг усі кути. З отвором підповітропровід так само проблем не виникло, вирізав отвір прогрівдобре феном, загорнув і все готово. Ну і фото кінцевогорезультату.
<
Скоро будуть наступні частини.
Дякую що дочитали до кінця. Всім світ)))