установка АКБ
бо у мене стоїть акумулятор під заднім сидінням, я зварив кронштейнз кріпленням для акумулятора і приварив його до правого лонжеронапід повітряним фільтром між колесом і правою фарою. Купив двіоднакових 74 -х батареї і під'єднав їх паралельно.
масу (-) закріпив на корпус а (+) зняв з генератора і з обохакумуляторів кинув на електричну масу від газелі, а вже з неїпустив (+) на генератор і стартер.
і що ще довелося зробити так розкрити підлогу і витягнути дваплюсові товсті червоні дроти які йдуть на запобіжну панель, відкусивши їх від плюсової клеми під сидінням, і теж під'єднати їхна електричне силове реле (газелевську масу) ).
кнопку вмикання (відключення) електроланцюга встановив нижче замказапалювання.
тепер сила струму вийшла майже 150 Ампер. Крутить стартер якелектровіник. При -18 заводиться як влітку (добрий ривок) а свічкиу мене досі не підключені, взагалі звичайно я користуюся вебастою, але спеціально спробував, щоб знати свої можливості. Як у великихдизелів, і мені здається що ця система краще. Звичайно хотілося бзнати якщо доведеться робити ремонт - чи можна збільшити діаметрпоршнів щоб підняти об'єм двигуна. Чим більший обсяг тим вищийступінь стиснення.
релі маси 240грн.
кабель маси 50грн.
кабель (+) 55грн.
кабель від реле до генератора 55грн.
гумки ізолятори на (+) клеми реле 2шт.=20грн.
АКБ 2шт. 1600грн.
кнопка 20грн.
кронштейн з металу 4мм обійшовся в 100грн.
кріплення акумулятора від ВАЗу 20грн.
Коментарі7
гена справляється з двома акумуляторами?
поки пройшло кілька днів.але думаю проблем не повинно бути-генератор 90А. на вантажівці акуми 190А а генератор ті ж 90А.час покаже.про всяк випадок буду підглядати щось по потужніше.
у ланцюг діод не ставив між акумуляторами? намалюй схемку якщо не складна то я хочу під капотом на старт і сигналку, а під жопу другий на музику, але так щоб не тягнуло з першого акумулятора якщо розряджу салонний
а ні який спец. відразу обох батарей.сила струму збільшилася в двоє а вольтаж залишився колишній 12вольт.я не знаю навіщо хімічити між акумуляторами схему. .воно заряджає два акумулятори по черзі, і бортове там 12в але на заводку24в. є ще спец реле н...
за схемою зрозуміло що просто встановили силове реле, яке з'єднує паралельно другий АКБ при включенні кнопки з фіксацією. який сенс у цьому? адже можна забути включити і пропустити розряд 2АКБ. і тоді сядуть обидва. з'єднати обидва на постійно (як у ...
5 разів перечитав) грамотно написано! так, напевно твій варіант кращий!) простий) тільки треба гену мені по-потужніше ... 65ка замала (
якщо у тебе є споживачі якими ти користуєшся тільки при заведеному моторі то можеш їх під'єднати через звичайну реле а (+) управління цим реле взяти з дроту збудження генератора.поки не заведеш і не піде зарядка споживач не запрацює. ця система виклю...