стає без проблем
58505 ZAP 85Ah 750A
чому EFB :
Конструктивні відмінності
В якості передмови – Основні проблеми свинцево-кислотних (класичних) акумуляторів:
• Опливання активної маси з позитивно заряджених електродіввнаслідок розряду на морозі або високого навантаження в автономномурежимі.
• Корозія решіток позитивної пластини, пов'язана з осипанням татріщинами обмазки.
• Сульфатація негативних електродів внаслідок зберігання врозрядженому стані.
• Сульфатацію не перемогти, але сповільнити обсипання активноїречовини можливо. Так порахували інженери VARTA, які висунуликонцепцію Enhanced Flooded Battery. В EFB між сепаратором іплюсовою пластиною встановлений поліестеровий сітчастий елемент. Урезультаті домоглися збільшення стійкості до циклічності«заряд-розряд» вдвічі в порівнянні зі звичайнимисвинцево-кислотними батареями. Вирішенню проблеми висунула GatesRubber Company, запатентувавши технологію Absorbent Glass Mat.Скловолоконні мати, що виконують функцію сепараторів в AGM, абсорбують електроліт і щільно розташовуються між пластинами, перешкоджаючи обсипанню активної речовини. Електролітична рідинатут не бовтається, як у EFB, а значить монтуйте хоч на бік. Доречі, методика зарядки AGM від пристрою 220V мало чим відрізняєтьсявід EFB. b class="c1"> Експлуатаційні параметри
AGM витриваліші EFB:йому і морози по плечу (електроліт «не порве»корпус), і вібрації не страшні. Внутрішній опір віддачі та прийомуструму дещо менший, ніж у «рідкого» суперника. Звідси – здатністьвидавати виробами AGM більш високу силу струму при подібнихгабаритах і навантаженні. Справедливо та зворотне – абсорбованийелектроліт сприяє відновленню заряду в короткі терміни.
Головна відмінність AGM від EFB – у цифрах.
>
При єдиних габаритах 242х175х190 і ємності в 60Ah видається струм увиробів однієї марки різний:
• Кислотний АКБ – 540 А.
EFB – 600 600 А.
AGM –680
Який акумулятор краще брати — EFB або AGM і чому?
; За виробом AGM високий пусковий струм і швидка зарядка. З іншогобоку акумулятори EFB помітно дешевше ніж AGM і за ціною частозначно ближче до класичних батарей. Поліпшена «рідка» технологіямає значні переваги в порівнянні з традиційною методикоювиготовлення, проте все-таки програє AGM. Звідси - різні сферипризначення прогресивних батарей.
- Не прогадаєш. Автовиробники відштовхуються від навантаження татехнології підзарядки, реалізованої бортової електромережі:
• EFB – автомобілі з функцією «Start-Stop» або великою кількістюенергоспоживачів.
• AGM – машини з функцією «Start-Stop» плюс великою кількістюенергоспоживачів.
< b class="c1"> Взаємозамінність
• Удосконалену рідинну батарею можна змінювати на AGM. Заміна узворотному порядку теж допускається, але термін служби середнійтермін служби АКБ при цьому знизиться в середньому на 20 -30%:рідкі живильники повільніше сприймають заряд і методикоюпідзарядки акумулятора EFB від мережевого пристрою доведетьсякористуватися значно частіше.
Замість традиційної АКБ можна встановити EFB. Протягне довше як водиничному автономному режимі, так і в довгостроковійперспективі.
Заощадити на Ампер-Годинці не вийде, високі пускові струминеобхідні лише на міцному морозці, а інтенсивне відновлення заряду– опція, безумовно, необхідна, але не такою ціною.Краще купитипросту АКБ і добротний автоматичний зарядник, і виявити турботу провлаштування. Акумулятор AGM краще опонента класу EFB заелектротехнічними параметрами, але пред'являє особливі вимоги дообслуговування та робочого місця. 10 років, а це на 3 роки більшесереднього терміну служби EFB. Цей період виріб на основіабсорбованого електроліту гарантовано відпрацює, але за умови:
• Виключення періодів зберігання в розрядженому стані. Будь-якезбільшення навантаження на бортову мережу понад норму - стрес длябатареї. Штатна АКБ не стерпить потужну акустику чи передпусковийобігрівач будь-якої системи. Якщо встановлено EFB – сміливопереходите на AGM, простий – теж на AGM, AGM на більш ємний аналог.Будь-яка «рідка» альтернатива теж не протистоїть сульфатації, алетемпературний фактор не такий критичний. Рада слушна:стабільнеенергозабезпечення відразу кількох споживачів характерне тільки дляпродукту з абсорбованою рідиною. Цифри підтверджують. Припідключенні 1, 5 кВт підсилювача акустичної системи на тій жегучності напруга на клемах AGM більша на 0, 3-0, 5 В, ніж у EFB. Та йвідновлюється перший за 5 хвилин роботи на «холостих», а другий –за 10-15 хвилин їзди. Вердикт
• Акумулятор AGM прописаний машинам, оснащеним системами«Start-Stop» та рекуперативним гальмуванням, EFB – автомобілям зфункцією відключення двигуна при зупинці . Істотна відмінністьвиробу AGM від EFB полягає в електротехнічних параметрах:AGM більшпросунуте, рекомендується до використання замість EFB у разіпідвищення кількості потужних споживачів на борту. Зворотна замінадопустима, хоча і не завжди рекомендована.
• Замість звичайного «свинцево-кислотника» краще віддати перевагубатареї EFB – проживе довше за умови штатного споживання струму.Якщо кількість споживачів збільшена і серед них підігрівачі ОЖ чиолії, підсилювачі чи інвертори – велику користь принесе AGM.
"акумулятор AGM краще опонента класу EFB за електротехнічнимипараметрами, але пред'являє особливі вимоги до обслуговування таробочого місця. 10 років, а це на 3 роки більше середнього термінуслужби EFB. Цей період виріб на основі абсорбованого електролітугарантовано відпрацює, але за умови:
• Виключення періодів зберігання в розрядженому стані. Будь-якезбільшення навантаження на бортову мережу понад норму - стрес длябатареї. Штатна АКБ не стерпить потужну акустику чи передпусковийобігрівач будь-якої системи. Якщо встановлено EFB – сміливопереходите на AGM, простий – теж на AGM, AGM на більш ємний аналог.Будь-яка «рідка» альтернатива теж не протистоїть сульфатації, алетемпературний фактор не такий критичний. Рада слушна:стабільнеенергозабезпечення відразу кількох споживачів характерне тільки дляпродукту з абсорбованою рідиною. Цифри підтверджують. Припідключенні 1, 5 кВт підсилювача акустичної системи на тій жегучності напруга на клемах AGM більша на 0, 3-0, 5 В, ніж у EFB. Та йвідновлюється перший за 5 хвилин роботи на «холостих», а другий –за 10-15 хвилин їзди. Вердикт
• Акумулятор AGM прописаний машинам, оснащеним системами«Start-Stop» та рекуперативним гальмуванням, EFB – автомобілям зфункцією відключення двигуна при зупинці . Істотна відмінністьвиробу AGM від EFB полягає в електротехнічних параметрах:AGM більшпросунуте, рекомендується до використання замість EFB у разіпідвищення кількості потужних споживачів на борту. Зворотна замінадопустима, хоча і не завжди рекомендована.
• Замість звичайного «свинцево-кислотника» краще віддати перевагубатареї EFB – проживе довше за умови штатного споживання струму.Якщо кількість споживачів збільшена і серед них підігрівачі ОЖ чиолії, підсилювачі чи інвертори – велику користь принесе AGM.
"акумулятор AGM краще опонента класу EFB за електротехнічнимипараметрами, але пред'являє особливі вимоги до обслуговування таробочого місця. 10 років, а це на 3 роки більше середнього термінуслужби EFB. Цей період виріб на основі абсорбованого електролітугарантовано відпрацює, але за умови:
• Виключення періодів зберігання в розрядженому стані. Будь-якезбільшення навантаження на бортову мережу понад норму - стрес длябатареї. Штатна АКБ не стерпить потужну акустику чи передпусковийобігрівач будь-якої системи. Якщо встановлено EFB – сміливопереходите на AGM, простий – теж на AGM, AGM на більш ємний аналог.Будь-яка «рідка» альтернатива теж не протистоїть сульфатації, алетемпературний фактор не такий критичний. Рада слушна:стабільнеенергозабезпечення відразу кількох споживачів характерне тільки дляпродукту з абсорбованою рідиною. Цифри підтверджують. Припідключенні 1, 5 кВт підсилювача акустичної системи на тій жегучності напруга на клемах AGM більша на 0, 3-0, 5 В, ніж у EFB. Та йвідновлюється перший за 5 хвилин роботи на «холостих», а другий –за 10-15 хвилин їзди. Вердикт
• Акумулятор AGM прописаний машинам, оснащеним системами«Start-Stop» та рекуперативним гальмуванням, EFB – автомобілям зфункцією відключення двигуна при зупинці . Істотна відмінністьвиробу AGM від EFB полягає в електротехнічних параметрах:AGM більшпросунуте, рекомендується до використання замість EFB у разіпідвищення кількості потужних споживачів на борту. Зворотна замінадопустима, хоча і не завжди рекомендована.
• Замість звичайного «свинцево-кислотника» краще віддати перевагубатареї EFB – проживе довше за умови штатного споживання струму.Якщо кількість споживачів збільшена і серед них підігрівачі ОЖ чиолії, підсилювачі чи інвертори – велику користь принесе AGM.
"виключення періодів зберігання в розрядженому стані. Будь-якезбільшення навантаження на бортову мережу понад норму - стрес длябатареї. Штатна АКБ не стерпить потужну акустику чи передпусковийобігрівач будь-якої системи. Якщо встановлено EFB – сміливопереходите на AGM, простий – теж на AGM, AGM на більш ємний аналог.Будь-яка «рідка» альтернатива теж не протистоїть сульфатації, алетемпературний фактор не такий критичний. Рада слушна:стабільнеенергозабезпечення відразу кількох споживачів характерне тільки дляпродукту з абсорбованою рідиною. Цифри підтверджують. Припідключенні 1, 5 кВт підсилювача акустичної системи на тій жегучності напруга на клемах AGM більша на 0, 3-0, 5 В, ніж у EFB. Та йвідновлюється перший за 5 хвилин роботи на «холостих», а другий –за 10-15 хвилин їзди. Вердикт
• Акумулятор AGM прописаний машинам, оснащеним системами«Start-Stop» та рекуперативним гальмуванням, EFB – автомобілям зфункцією відключення двигуна при зупинці . Істотна відмінністьвиробу AGM від EFB полягає в електротехнічних параметрах:AGM більшпросунуте, рекомендується до використання замість EFB у разіпідвищення кількості потужних споживачів на борту. Зворотна замінадопустима, хоча і не завжди рекомендована.
• Замість звичайного «свинцево-кислотника» краще віддати перевагубатареї EFB – проживе довше за умови штатного споживання струму.Якщо кількість споживачів збільшена і серед них підігрівачі ОЖ чиолії, підсилювачі чи інвертори – велику користь принесе AGM.
"виключення періодів зберігання в розрядженому стані. Будь-якезбільшення навантаження на бортову мережу понад норму - стрес длябатареї. Штатна АКБ не стерпить потужну акустику чи передпусковийобігрівач будь-якої системи. Якщо встановлено EFB – сміливопереходите на AGM, простий – теж на AGM, AGM на більш ємний аналог.Будь-яка «рідка» альтернатива теж не протистоїть сульфатації, алетемпературний фактор не такий критичний. Рада слушна:стабільнеенергозабезпечення відразу кількох споживачів характерне тільки дляпродукту з абсорбованою рідиною. Цифри підтверджують. Припідключенні 1, 5 кВт підсилювача акустичної системи на тій жегучності напруга на клемах AGM більша на 0, 3-0, 5 В, ніж у EFB. Та йвідновлюється перший за 5 хвилин роботи на «холостих», а другий –за 10-15 хвилин їзди. Вердикт
• Акумулятор AGM прописаний машинам, оснащеним системами«Start-Stop» та рекуперативним гальмуванням, EFB – автомобілям зфункцією відключення двигуна при зупинці . Істотна відмінністьвиробу AGM від EFB полягає в електротехнічних параметрах:AGM більшпросунуте, рекомендується до використання замість EFB у разіпідвищення кількості потужних споживачів на борту. Зворотна замінадопустима, хоча і не завжди рекомендована.
• Замість звичайного «свинцево-кислотника» краще віддати перевагубатареї EFB – проживе довше за умови штатного споживання струму.Якщо кількість споживачів збільшена і серед них підігрівачі ОЖ чиолії, підсилювачі чи інвертори – велику користь принесе AGM.
"чим у EFB. Та й відновлюється перший за 5 хвилин роботи на«холостих», а другий – за 10-15 хвилин їзди. Вердикт
• Акумулятор AGM прописаний машинам, оснащеним системами«Start-Stop» та рекуперативним гальмуванням, EFB – автомобілям зфункцією відключення двигуна при зупинці . Істотна відмінністьвиробу AGM від EFB полягає в електротехнічних параметрах:AGM більшпросунуте, рекомендується до використання замість EFB у разіпідвищення кількості потужних споживачів на борту. Зворотна замінадопустима, хоча і не завжди рекомендована.
• Замість звичайного «свинцево-кислотника» краще віддати перевагубатареї EFB – проживе довше за умови штатного споживання струму.Якщо кількість споживачів збільшена і серед них підігрівачі ОЖ чиолії, підсилювачі чи інвертори – велику користь принесе AGM.
"чим у EFB. Та й відновлюється перший за 5 хвилин роботи на«холостих», а другий – за 10-15 хвилин їзди. Вердикт
• Акумулятор AGM прописаний машинам, оснащеним системами«Start-Stop» та рекуперативним гальмуванням, EFB – автомобілям зфункцією відключення двигуна при зупинці . Істотна відмінністьвиробу AGM від EFB полягає в електротехнічних параметрах:AGM більшпросунуте, рекомендується до використання замість EFB у разіпідвищення кількості потужних споживачів на борту. Зворотна замінадопустима, хоча і не завжди рекомендована.
• Замість звичайного «свинцево-кислотника» краще віддати перевагубатареї EFB – проживе довше за умови штатного споживання струму.Якщо кількість споживачів збільшена і серед них підігрівачі ОЖ чиолії, підсилювачі чи інвертори – велику користь принесе AGM.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.