Гелік нам на допомогу…
Дійшло діло і до тяг регулювання кастору. Резинки рідні як відомоприйшли в непридатність. Стали в нагоді бублики з амортизаторів, які Гелік за багато років не зміг ухитати, думаю 75 теж невпоратися з ними…))) Втулки довелося точити з поршневих пальців, рідні просто згнили.
Коментарі16
На SZ - RZ ставилися шарніри із заводу, цим і відрізнялася їх підвіска з 75-ою
я ставив поліуретан - поки живий
Номери цих гумок напишеш?
дядько, рамашки реально не дорогі 😊 ... що тільки не ставлять замість них 😊, список замінячок рости 👍
Ромашок я так розумію не надовго вистачає. А ці бублики навіть Гелік не зміг ушатати)))))
Звичайно гумку з дірдачками легше ушатати ніж шматок гуми ). народ взагалі ставить шарніри на ці місця -знати б як правильніше і краще ...
Шарнір там ні до чого, кузов порвати...
за ідеєю так ... але ставлять і ставлять їх. ось треба б їх потремтіти і дізнатися що, чому і для чого 😊
на в6 і дизелях ромашки не ходять на жаль (і з ними керованість не та) ось туди кульову - це так, я як поставив так тачка змінилася на краще
що ставив і як? показуйвай ) а то в бортовику тема не розкрита ...
Та начебто розписував, або згадував, не пам'ятаю точно) суть проста - замовив кульові з 105 альф 30 фунтів проставки стільки ж, засвердлив по 2 дірки до кузова і біля тяг викручується частина на яку ромахи одягаються
105 альф-це що?
те що було до альфетти і джульєтти. такі ж стояли на зз рз ще
треба знайти оналог.думаю це реально😊.думаю теж заморочиться. як взагалі ходять?
Так а сенс морочитися до 40 фунтів пара кульових з доставкою, у мене вони більше 10к пробігли і начебто менш. Так, можна звичайно переробити типу верхню кульову, там чет виточити наварити і тд - але в підвісці такої фігней я б не займався, при тому, ...
думатимемо-силочку на сайт нарив у тебе в бортовику-спасибі.