27 жовтня, субота, вихідний, сміттєвоз у дворі, удар, дупа. Збивгрошей, водила був з бодуна. Їду в понеділок на Крутогірну дорихтувальників. Фарбування панелі під багажником і багажник =4500-5000 грн.Тихо офігеваю, їду на роботу.Здзвон зі знайомою, номер телефон у Хотові її знайомого. Шпаклівка = 40 у.О.
Грунтування = 500 грн.
Сума з купівлею лівої фари = 1300 грн.
> Похолодало...
Знову таки порадили хлопців у Хотові.Поїхав до них на початковийогляд.Подивилися, були неправильно підключені проводи накотушку.Підключили правильно.
Підсумок :пропало троїння двигуна, з'явилася тяга Поїхав, відпалакуліса Повернувся, зробили.
Замовив на Екзисті 2 котушки (по 130 грн./шт.) + 4 прокладки міжштанами та впускним колектором які стоять (2 шт. 8 грн. Та 2 шт. По13 грн.).
16 листопада загнав до них машину. Також домовилися про чищенняінжектора та форсунок.
(вчора поїхав забирати ластівку, сподіваючись, що вона вжеракета). Мої надії розбилися в пух і порох коли я зайшов дохлопців, а вони мені й кажуть, не заводиться:(. Печалька. Коротшепроколупали вони в ній при мені ще години 2. Поміряли компресію -3. Почали мене тягати по Хотову. Завелася після 40-хвилинних потуг.Підсумок:Чистка інжектора та форсунок = 250 грн. Установка котушок, зробили кулісу (на тижні знову відпала) = 200 грн.
Діагноз хлопців:треба знімати голову і дивитися Назвали цифру зароботу 2к грн., токарю 600 грн., плюс мої запчастини. Заводитися нехотіла, сів акумулятор.
Коментарі2
зате зараз зроблено для душі та тіла ;)
Ось так невдачі.