ЄДР До побачення!

Всім Доброго дня!
Багато постів та відео оглядів було перелопачено перед прийняттямцього правильного рішення. Так, ЄДР ЗЛО!
Складного нічого немає, навіть для новачка Беремо ключі, знімаємовузол, дивимося на вугільно-чорне вікно впуску і розуміємо, що мидушили наш мотор усі ці місяці. Далі все просто:беремо прокладку, спочатку, я намалював на папері, а потім просто приклав досталевого листа і маркером обвів.
Спершу думав виготовити заглушки з титану, але вважаю це перекладомматеріалу. Далі беремо болгарку і зрізаємо по контуру все зайве, свердлимо отвори в 2 етапи (4мм і 8, 5мм) і наприкінці обточуємо наточилі зайве по контуру.В самому кінці в ідеалі під прес, щобвирівняти площину для кращого прилягання і ставимо наколектора.
впускний заглушений
випускний заглушений. ПИ.СИ. Так підтікає прокладка клапанноїкришки, обов'язково виправлю. Вакуумну трубку, що йде до клапанаглушим саморізом. Далі думаємо куди ж тепер подіти ампутований ЄДР- найправильніше рішення на металобрухт. Заводжу, а з вихлопноїтакож як і раніше нічого на неодруженому не коптить, тільки піднавантаженням ззаду клуби чорного, але це й так було. За розгоном іпотужними характеристиками нічого не відчув, з витратою теж безкоординальних змін.
П.С. Якщо ви задумаєте самостійно виготовити, то розміритакі:Малюємо овал у якого витягнута частина 80мм, вузька частина50мм, отвори 8, 5мм, міжцентрові отвори 60мм, все інше як руказдригнеться. Товщина заглушок не менше 2мм, але там кому яксподобається
Сподіваюся був корисний і хтось ще наважиться на цей правильнийвчинок.