Продаю давно свою оселедцю ... Хочу замість цього далі "оооо" ізнову авант ... Але ось млинець давно мучить питання чому вони такдорого цінуються ((( вдвічі дорожче за наші сигари ... )
Вона випускалася здається до 96 р. і запчастини на b3 від b4 підходять можна зробити рестайлінг, а якщо ще й кватро в універсалі так це ваще легенда (RS2)
Я теж не зрозумію чому так. Різниці особливо не бачу четверте покоління, машина менша і у співвідношенні з А100 С3 трохи симпатичніша (ось і вся різниця, як на мене)
Коментарі14
та не обов'язково навіть B4 avant, проста B4 у седані коштує як моя C4 avant - і те дорожче) сам зрозуміти не можу чому
Дорогі тому що мало їх
Мою аудюху, хотіли за 4000 $ купити, не продаю.
Вона випускалася здається до 96 р. і запчастини на b3 від b4 підходять можна зробити рестайлінг, а якщо ще й кватро в універсалі так це ваще легенда (RS2)
так-так…взяв будь-яку фоточку для візуалізації…так само b3 від 4000$ грубо кажучи(((
Я теж не зрозумію чому так. Різниці особливо не бачу четверте покоління, машина менша і у співвідношенні з А100 С3 трохи симпатичніша (ось і вся різниця, як на мене)
але вони мені страшенно подобаються)))
За ці гроші краще купити А100 С4
роки тежі ... опціональність я б сказав теж ... то мені більше подуші 80) трохи менше вона)
у мене один із головних критеріїв це як мінімум кондиціонет...або клімату) що вже буде)
кузов у бочок слабкий, склянки плавають іноді (залежить від мотора) і підвіска довго не живе (теж залежить від мотора)
У знайомих були діжки седани ніхто не скаржився на підвіску.
За зразок я б брав rs2 до якого візуально треба прагнути
так полазь по драйву і подивися що народ з підвіскою робить і як вона їх мучить. А так господар пан, мені після 100 тісно в бочці.