Змінити гальма з 262 мм*23 мм на 282 мм 25 мм Prelude 5

Починаємо з того, що у мене стоять дитячі гальма, 262 мм на 23. Таовочевий мотор, але цих гальм не вистачало, ніде і ніколи, вониперегрівалися, диски пливли, смерділи страшно, взагалі гальманіякі.
Вчора поставив собі комплект гальм, типу свап
Почнемо по порядку:
Ще пів року тому, я купив суппорта і колодки під 282 мм диск, від4-го прелюда з 2.2 мотором.
Пофарбовані в червоний колір, але з дуже живими поршнями інапрявайками. 4*114.3 і 282 мм це диски товщиною 23 мм що менекатегорично не влаштовувало, хотів саме 282мм на 25 мм, так як 2 смза площею, і 2 мм товщини як на мене дають ефективніше гальма ікраще їх охолодження.
Є звичайно варик на 300мм але там реально витратно виходить (супорта, диски під 5 шпильок, маточини, гтц, колісні диски і т.Д)Коротше суппорта потихеньку встановлювалися, особисто мною інеспішно.
Інфи реально НЕМАЄ по гальмівних дисках, ні на драйві ні в неті, ніхто цим питанням не займався, довелося шукати в неті самому івираховувати що ж підійде на прелюд.
А підходять гальмівні диски від рідного 6-го акорду з 1.8 мотором уякого розюолтівка 4*114.3 і якраз 25 мм товщина.
Купил б.У оригінальні диски з акорду з залишком 24.8 мм, відеальному стані.
Супорта відмочені в лимонній кислоті, почищені дрилем із щіткою іпофарбовані звичайною температурою фарбою з балону, поршняполіровані кругом і пастою гої, напрявайки поліровані пастою гої, все зібрано на ТРВ смазве і суппорта і напрямки, протискипної помазпомітний шаром.
Впринципі все сто болт він, АЛЕ-скобу все ж таки довелося підточитиіз зовнішнього боку, і знизу скоби і зверху зняли близько 1, 5 мм, все інше стало відмінно.
> Прокачена і замінена гальмівна рідина.
Природно замінені ремкомплекти суппортів.
Дякую моєму товаришеві, за допомогу в установці гальм; )
За запчастинами та за витратами:
Супорта Nissin 17cl15vn 2 шт = 60 $
Ремкомплекти суппортів Autofren 2шт 257015 = 6$
Змащення для напрямних, і для складання суппорта TRW PFG 110 = 4$
Змащення протискрипне, для маточини та колодок з пластинами Ateplastilube 03.9902-1002.2 = 5 $
Тормозна рідина Dot4 Ferodo fbx 100 — 1 л. = 8 $
Колодки перевірка на акорді, що терпіли реально знущання, перегрівиі т.Д Q-top Qf0932e =12 $
Тормозні диски б./>
Фарба, наждачка, насадки на дриль, лимонна кислота та інша херня нуприблизно 10 $ У тому що ми маємо! У мене нарешті з'явилисянормальні гальма, без биття і перегріву.
Дуже приємно стало гальмуватися зі швидкості 150-160.
Після активної їзди, і 5-6 активного гальмування-гальма не пливутьі вони реально є.
Цей комплект реально важчий, ніж той, що у мене стояв, різниці врозгоні не відчув.
Я задоволений результатом, навіть дуже.Запчастини нафото:PFG110