Febi vs ВАЗ
Зробив заміну гумок для підвісу вихлопної системи, тому що проїздивна вже півтора роки, і вони потребували заміни. За одне побачиврезультати "експеременту" - коли раніше довелося міняти, то вмагазині у наявність було тільки дві, виробник febi. Їх поставивпід резонатор. Дві довелося докупити від ВАЗ 2108, за розмірами, такі, але ціна нижче. До того ж з'явилася можливість порівняти. Підчас заміни виявилося що febi сильно потріскалися, а один розірвався (це основна причина всієї заміни). У той же час вазовські мали дужедрібні, не кретичні тріщини, але на 1.5-2 см розтягнулися. Це некритично. У даному дуелі перемогли вазовські.
Нові поставив ВАЗ, такі ж.
Є скептики які скажуть хочеш від ВАЗ то краще купи ВАЗ, або це "колгосп"-маячня, як говорила одна людина "можна якісно зробити іде.Мо, а можна де.Мово і якісну задумку.
До того ж якби vag-івські запчастини були б без дешевих підробок, то чи хтось б ставив ставив ВАЗівські, а так вони інодіперевершують деякий "шерпотреб".
Коментарі12
Тож від Ваза поставив поки що політ нормальний)
Нержавіюча сталь?
Причому тут нержавіюча сталь?
Ну вихлоп з нержавіючої сталі або простий метал? Різниця у вазі відчутна. У мене нержавійка, важкий, гумки сильно натягнуті. Півтора роки, і розтягуються не хило ...
Звичайний стоковий вихлоп тільки задня банка з нержавіючої сталі!
Варта ось така безсмертна отрута)
Це від газелі або від уазу? Там кріплення перероблено? Мені такі не підійдуть.
Газель, ставив за ситуацією.
Мені такі не підійдуть-вони жорсткі, а в мене дизель, і на неодружених не погано вібрує. Треба щоб вони гасили вібрації вихлопної.
Калина, Пріора. Набагато міцніше вісімкових, і м'яса там побільше. .
Вісімві слабкі. Потрібно ставити від Калини. вони трохи потужніші.
Звіт написав на підставі півтора року експлуатації, де порівнювалися гумки ВАЗ 2108 та febi. Від калини позбавляв, але не пробував.