на бачок приходить плюс при включеному запалення а коли включаєш омивач приходить мінус ось можна так обчислити по кольорах не скажу у мене інші кольори але можна за допомогою лампочки можна обчислити
Ще питання у мене не було бачка омивача я купив але там де підключати моторчик купа обрізаних проводів не знаю як підключити а методом тику боюся щось спалити
Рідний карб там до мене напевно умільці попрацювали холостого немає тільки плаваючі 1500 і через десять секунд глухне машину трусить. старенькі це піде
Коментарі13
на бачок приходить плюс при включеному запалення а коли включаєш омивач приходить мінус ось можна так обчислити по кольорах не скажу у мене інші кольори але можна за допомогою лампочки можна обчислити
Ок перевірю
якщо ні то може і трос
Ще питання у мене не було бачка омивача я купив але там де підключати моторчик купа обрізаних проводів не знаю як підключити а методом тику боюся щось спалити
але не б'є коли відпускаєш педаль
Ні не б'є коли починаю рух дуже повільно Нада пускати педаль. Сьогодні дивитимуся.
а коли тиснеш движок не глухне?
Ні але не зручно починати рух я думаю може трос заіржавів
при 1.3 це багато бро. хоча б на розборі візьми не думаю що дорого буде
Будемо щось думати поки що так а там згодом відновлю айсан
А ти не в курсі у мене проблема зі зчепленням працює чітко, але педаль йде туго ривками ніби щось десь затиснуто
а з рідним карбом що? на мою рідну краще і економніше
Рідний карб там до мене напевно умільці попрацювали холостого немає тільки плаваючі 1500 і через десять секунд глухне машину трусить. старенькі це піде