Визначився з турбо китом.
Це буде 250-290 кит.
Інженер компанії Скара сказав, що при бажанні з даної турбіни 300лсвитягнемо.
/it/a…to/turbine/446-kit237-8-2
Будемо робити все у два етапи.
1. Кування поршні/шатуни, розподільники, портингголови.Обкатка.
2. Турбіна, впуск/випуск.
3. Налаштування на стенді.
to be continued…
Коментарі14
Схоже, що про цей набір і йшлося. Аж надто цифри сходяться. І 280 коней і крутний момент. Тепер треба підбирати зчеплення, а далі те, що розвалиться.
Якщо говорити про турбіну - то так, решта все буде нормально багато за іншим планом.
Побажаємо мотору міцних шатунів!
На сайті там теж вони є)
Глянув, шкода, що немає нічого на мій 1,9JTS )))
Не бачу цін у них на сайті… Я хотів би перейти на td04 з даунпайпом, сил до 200, але ніде не можу знайти тлумачного опису, що саме потрібно. Там, чув, фланці треба переробляти на колектор…
Тема є на форумі фіат лінеа, там все розжовано від і до)
Дякую, пошукаю!
Кат спортивний?
На фото так, але ми ставитимемо даунпайп.
Чого?Чому добро?
Тому що на 300 ЛЗ, як плануємо, буде на шкоду.
Англійці ставлять по нужді і їздять, не скаржачись. На шкоду результату чи мотору?)))
Підозрюю результату ...