205\55 R16< br/>
Мінуси
— Кермо повертається важче
— Повернення керма в початкове положення, потрібно довертати
— Машина стає жорсткішим
— Шум трохи більший, тому що пляма контакту гуми та асфальту більша (може через гуму)
— Ціни на гуму
— Суб'єктивно — підвіска буде вбиватися трохи частіше, ніжзвичайно
- Цвіркуни в салоні з'являються частіше
- Колейность, іноді навіть вириває кермо з рук відчутно, якщо коліюпродавлена фурами
> Плюси
— Машина НАМНОГО стійкіша в поворотах, повторюю НАМНОГО
— Проїзд дрібних ям комфортніше, ми в них не потрапляємо) черезширину гуми
— комфорт по трасі зріс у рази
— зовнішній вигляд дисків та авто в цілому
— Трохи вище за кліренс
<
185\65 R15
Плюси
— М'якість у підвісці (для мене +) при проїзді нерівностей
— 65 діаметр гуми ковтає ями за рахунок гуми, а не підвіски, остання проживе довше
— трохи дешевше шиномонтаж і гума
мінуси< br/>
— машина дуже мляво входить у повороти, кузов як корабель
— кожну ямку на трасі ми вистачаємо нашими вузенькими коліщами
— НІЯКИЙ зовнішній вигляд
< /p align="justify"> Я в змішаних почуттях, так як на 15цікомфортніше в салоні, а на 16ой набагато красивіше! Краса — вимагаєжертв, на жаль…
Коментарі4
Дуже корисна інформація. Для себе вибрав, зима 15 літо 16
Аналогічно) тільки ось тепер хочу гуму на літо пом'якше)) щоб трохи комфортніше було
Їздив на цих розмірах. Причому були літні і 15 і 16. Порівнювати літню та зимову гуму не зовсім правильно, зимова завжди м'якша і не така стійка.
на заводській озвученні схожі, важко згадати) адже до дисків стояла штатна, а там ті ж симптоми