Відгук про Стартвольт 135а (21214)

Начебто ще не про одну запчастину я не писав відгук, але про цейгенератор дуже хочеться написати!
Фотографії будуть не генератора, а авто, зроблені сьогодні, поїхали.
Відгук повинен допомогти вирішити проблеми людей, які вляпалися уфірму стартвольт
З моменту того, як почалися проблеми, пройшло майже 2 місяці
https://megadriver.org/cars 1. Залишився у мене на руках генераторВалео 180 ампер, який планувалося ставити на Волгу, коли купив 2106р. Зрозумів, що чим мучитися зі шківами, краще перейти настартвольт (дуже дурна ідея).
Коли був куплений і поставлений генератор (плюс був продубльованийкг50, мінус від клеми до кузова кг50) Начебто мала бути радість, але коли завів 12.6 так і залишилися на екрані вольтметра, електрик порадив почекати хвилин 5 і через 5 хвилин стало 13.1 Булопізно поїхав додому, щоб вранці приїхати знову. Радісні 12.3, далібільше, електрик лізе в генератор перепаює щось усерединігенератора, каже — там опору бути не повинно (а у тебе воно є) врезультаті після перепаювання трапляється диво — 13.7, на радіснійноті їду додому, при натисканні на гальмо бачу 10.9
3. День наступний — зняття гени, продзвонювання мосту не даєрезультату, грішить на реле напруги, міняємо його від 2110 року, просідання стали сильнішими. Повертаємо все назад, електрикрозводить руками.
Я кидаю масу на двигун (кг35) та 14.0-14.1 з незначнимипросіданнями на фарах.
. Майже за добу проїхав 1300 км, заряд показував 14.1, з фарами13.6-13.7 під ранок показує 3.5. Перша причина замкнуті банки наАКБ — окай ​​старий акум, змінюємо його на новий, проблемазалишається. Шукаємо витік, ну як шукаємо три електрики її шукалитиждень, зняв магнітолу, перевіряли все, що можна так її і незнайшли. Знайшов її четвертий електрик, виявляється в генераторі щото було замкнуто і реле було постійно включено (чи то справа рукпершого електрика, чи то справа рук заводського складання), післяцього навіть напруга стала 14.5.
5. З'явилася нова проблема - просідання на фарах з 14.3-14.4 привключенні фар до 13.6 на ближньому, 13.1 на далекому ... З піччю12.8, газуй не газуй пофіг, дзвінок останньому електрику не давніякого результату - стандартні відмазки це жигулі так там і там.Начитавшись відгуків думаю пора переходити на 3х рівневий релерегулятор (остання надія), а ще як виявилося почав свистіти реміньякий завжди був підтягнутий на 1500-2000, вчора його підтягнули, просадка стала менше (з 14.3 до 13.9 на ближньому) і оськульмінація! - сьогодні заїжджаю до нового електрика щобпоставити 3-х рівневий реле, вирішили все перевірити на старому релевключаю фари та просідання йде з 14.4 до 14.4! Далекий з піччю14.3. Залишаємо все старе. Але це було на звичайному 21214 (80амперному) генераторі тривало всього підлогу. Години (і я нічого незробив, що усунути цю несправність), тут же це тривало 2 місяці івитратив купу часу. І тільки сьогодні його переміг, чи надовго, незнаю, Поставлю звук, навантаження покаже як поведеться. Генератордуже примхливий, маси в кг50 на кузов йому не вистачає, требадублювати на двигун, вбудовані реле йдуть по суті із шлюбом іззаводу, а може й не йдуть, а може й не реле (кому якпощастить).
< /
Моя порада — краще взагалі не потрапляти на ці генератори і якщо єваріант можливість ставити з іномарки генератори то ставте від них, вийде набагато дешевше та надійніше.
>