Прибираємо стукіт рульової рейки

Ціла історія вже з боротьбою з усунення стуку в передній підвісці, читаємо тут, тут, тут, тут і тут. Нещодавно замінив масло ГУР істукіт виразно посилився з правого боку, + до всього і з лівогобоку теж з'явився.
Стало зрозуміло, що є проблеми в системі управління.Заїхав наестакаду, помацав усі вузли, люфтів практично не виявив, але все жтрохи був присутній на біноклі.Після огляду склав список і прикупивкілька запчастин під заміну:бінокль рейки GM, сайлентблоки рульовихтяг, силіконові пильовики рульових наконечників (старі порвалися), сальник рульового валу в рейці фірми Corteco (старий заліз маслом).>
Заміну думав робити не знімаючи рейки, але як завжди, щось має пітине за планом, не вдалося зірвати болт кріплення лівої рульової тягидо рейки, там ключ, якщо що, на 15, і місця підкапоткою що зверхущо знизу на ланосі з 16v двигуном не особливо багато, аби підлізтиз великим коміром до рейки, до всього цього хтось уже злизав граніцього болта, підліз накидним ключем, але той зривався на цьомуболті. Було вирішено знімати рейку, хоча б один плюс, буде простішезамінити бінокль і сальник рульового валу.
Злив рідину з рейки, випресував кермові наконечники зі стійок, усалоні заблокував кермо в середньому положенні, від'єднав кермовийвал від рейки (нижній болт кріплення колонки до рейки повністювитягніть інакше не від'єднайте рейку од колонки), відкрутив одрейки дві трубки подачі та відрядження рідини (перебувають відразупід розширювальним бачком), два болта і дві гайки кріплення рейкидо кузова, отвір рульової тяги, звичайно з рульовими тягами неособливо легко пролазила рейка, але все ж дістав її. На знятійрейці вже замінив сальник і бінокль, старий біноколь із зазорами1мм сидів у рейці ось і стукав, правий сайлетблок кермової тягирукою випресував, ну а нові льоду запресував лещатами, косяком весьчас ставав, змастив доріжку бінокля, повзунок. Міняю пильникирульових наконечників, замінив і їх змащення, зібрав все назад, прокачав рідину гур, проїхався і про диво, стукіт практично зник ікермо почав дуже легко обертатися, стукіт залишився в районі стійкина гострих купинах. Після виконаних робот і машина набагатоприємніше керується, витрачений час не дарма. Залишилося замінитиаморти які вже замовив.
Фото багато не робив, не до цього було:
Знята рейка, міняю біноколь і сальник вала
Немає рейки
Видавив руками старий сайлетблок
Видавив руками старий сайлетблок з іншого ракурсу. Зібрав майжевсе.