Доброго часу доби! З'явилася вільна хвилинка і я нарешті - тозважився зробити адаптацію коробки.
Використовував кабель - VAG COM 409.1 USB KKL на чіпі (FTDI), ноутна вин 10х64 і російськомовне складання Free SSM
Всі маніпуляції робив точно по мануалу feligz
Пройшло все з першого разу без танців з бубном.Сьогодні вранці подорозі на роботу я не відчув жодного перемикання автомата! Хлопці, це реально працює! Справді кажучи до цього стусани при перемиканнібули, але не дуже часто.Особливо відчувалися з 3 на 2 передачу.Зараз нічого немає)Также вирішив по моніторити показники двигуна ізнайшов цікаву річ.Часто на драйві я чув від субарів, що на ХХ уних відкрита заслінка на значення в 15%.У мене ж показує ось такізначення:
< Ось з увімкненим кліматом Ще вловив ось таке значення, якщоне помиляюся це не заведена машина. > Що ні як не 15%
Так ось питання:Це нормальні значення чи ні? У мене іноді плаваютьоберти на світлофорі з увімкненим кліматом в режимі д+нога нагальмі. Чи варто його очищати і що це дасть?
Завчасно дякую за допомогу!
Коментарі16
Цікаво, а чи можна через цю програму і з цим шнурком підняти неодружені оберти? кажуть це потрібно
ecuexplorer може, але до скидання мозку.
до скидання адаптації?
Так
а потім після навчання ці параметри зберігаються?
Можна підняти або опустити оберти.
Прям у цій freessm?
Можна
у мене теж плавають
Треба коригувати по паливу.
А де глянути?
Там же у програмі. А краще ромрідер встановити та записати балку
Ок, спробую! дякую за інфо)
Заслінка відкрита близько 4х відсотків. Мозки можна і клемой скинути. Сильно нічого не дасть, скинуться навчання по детону і по суміші. Так само дросель скинеться.
Вони у всіх плавають, компресор то постійно вкл/вимк.
Таке ж лихо з оборотами на кліматі;))