Заміна стартера

Все відбувалося в суботу а пишу тільки зараз за що дико перепрошую, але потрібен був час щоб переконатися в ефективності виконаноїроботи, а тепер ближче до справи)

<
Справа все в тому що вранці не міг завести машину коли були великіхолоди починаючи від -12 (а начебто і не дуже багато), чого ятільки не переробив, але що найцікавіше все робити потрібнобуло.
Як варіант вирішив заглянути на стартер і генератор… і з'ясувалосятаке:

Стартер:
<
-щітки стартера
-середня частина корпусу через магніт, що вилетів
-якір теж як варінт довго б він не прожив

>
Генератор:
-2 підшипники
-щітки

З генератором виявилося все дуже просто, зібраний був через півгодини)) а ось після пробіжок на маргрутках і пішки базарами імагазинами в пошуках запчастин подумав "а чи не олень я? " півстартера нового купити треба куплю новий ", побігав ще годинипівтори в пошуках стартера на Сенс на що мені говорили "не-а, сча внаявності немає". Тут я знову подумав що я двічі Олень і сюдикотить звичайний стартер з Таврії./b>
Зайшов у перший магазин, що попався, з питанням "а є у Васстартер на Таврію? " і отримав позитивну відповідь))

До речі рідний стартер був зроблений у Кореї на що я дуже сильноздивувався коли подивився що вибито на задній кришці, а новий уРосії.

У результаті через приблизно 2-х годин поневірянь я приперсящасливий на СТО з новим стартером, швиденько все зібрали і давайзаводити... Завелася взагалі ідеально без затримок, і звукзмінився, підшипники генератора не вили, зарядка рівна, безстрибків напруги. Ось тепер Анька повністю переглянута по двигунута навісному устаткуванню і можна з чистою совістю чекати тепла ізайнятися наведенням зовнішнього порядку) )

PS того ж дня було -19 і вона мене не підвела))

Запчасти на фото:5853708