Повість про Гену

Поломки як завжди приходять вчасно.
Стисло кажучи зашуміли підшипники на генераторі, вирішив помінятивласноруч (чесно кажучи краще б не ліз).
Настав день Х і ось генератор вже знято, купив 2 підшипники 303 і202 і приступив до розбирання, через пів години часу генарозкладений, скажу що першим змінював 202 підшипник (той що менше, а ось з 303 все куди гірше, знімав підшипники знімачом, і саме колиостанній майже знятий з якоря — знімач вирішив обламатися, останні3 мм зривав підшипник монтуванням, тут я й залажував. Це тим, щопричепив його чуйно, вставляю якір, прокручувати, а він чіпляє заобмотку, потім придивився і зрозумів одну річ, що саме коли язривав підшипник монтуванням - я примудрився зігнути валротора (якоря), і зігнуло його нехило, підбита обмотка, і з'їлотокосійні кільця…
Вибір був невеликий, я зрозумів що я прилип на новий генератор, брати вирішив б/в (скуповий платить двічі)
І ось 2 дні потому забрав з пошти цього красеня КЗАТЕ 2112 80А, яксказав продавець — він поміняв токосійні кільця, підшипники та релерегулятор. Прикупив новий ремінь, тому що старий почав тріскатися.>

+ Вирішив трохи підбадьорити паливну, купив нову сіточку в бак іпаливний фільтр Установив я генератор хвилин за 20, і тількинакидати мінусову клему як вона заіскрила, дивно як те, людина уякого я його брав ручався що з ним все гаразд (хоча я звичайно ж уцьому сильно сумнівався), ну та гаразд, заводимо, і тут найцікавіше:
1 ) Лампа зарядки на щитку приладів горить у підлогу розжарення (таке часто буває якщо ставити генератор від Калини), вирішивпродзвонити тестером чи видає він напругу на АКБ, результат:12.5 назаглушеній, і 13, 2 на холостому без споживачів, нагрівся так щодоторкнутися було неможливо, але факт є факт — він мертвий, ось дочого я й казав, що скупий платить двічі, краще взяти новий (хоча йнові бувають із шлюбом), і ось знімаємо його назад і несемо дотестя (благо він електрик від бога), починаємо розбір, знялидіодний міст і реле регулятор, поки він продзвонював діоди напробій, я вирішив не паритися і почав ставити діодний міст і релевід старого гени (благо я його залишив як донора у разі чого), іось якраз такий випадок настав, що сталося і чому іскрануло так іне зрозуміли, олітові шайби все на місці, діодник робітник, та йпофіг уже було як те, тому що мене просто розвели на бабки, і пішовставити це збірне диво, поставив, заводимо, і знову горить лампа, тільки на всю, капієєць, але це ж АВТОВАЗ, 3 рази тупнув у відсічку (мабуть реле припрацювалося до хороших токосьємних кільцях, і лампапогасла, генератор більше так не нагрівався, і ось знімаємопоказання, 14.1 на холостому, < Нарешті заробив, фільтр і сіткупоміняти не встиг, тому що не було сил і настрою.
Так що хлопці, хто вирішить що генератор пора міняти — краще непошкодуйте грошей і купіть новий, т.К. Б/У це кіт у мішку)