Виймаєш свою верхню кишеньку і ставиш дефлектор. Потрібен швидше за все буде короткий повітропровід від дефлектора. Я собі ставив тунель з підлокітником від американки, довгий повітропровід тунелю був у комплекті.
Тут схема є, треба зареєструватися www.elcats.ru/vw/Parts.as…1745dcea7a&SubId=F7000A37. На всякий скріншот скину. Я брав тунель з підлокітником від американки, без дефлектора, але довгий повітропровід тунелю 5а.
До повітророзподільника 8 www.elcats.ru/vw/Parts.as…1745dcea7a&SubId=4A600A36.Там уже є виходи, закриті ковпачками. Ковпачки виймаєш і повітропровід тунелю одягаєш, наскільки пам'ятаю.
Коментарі14
А хтось робив уже подібну переробку? Які є нюанси?
Надумав. Проблема в тому, що на Європі з обдуванням немає місця під кнопку блокування замків.
Виймаєш свою верхню кишеньку і ставиш дефлектор. Потрібен швидше за все буде короткий повітропровід від дефлектора. Я собі ставив тунель з підлокітником від американки, довгий повітропровід тунелю був у комплекті.
Вперше бачу блокування ззаду
Ви надумали ставити задній дефлектор? А є взагалі інфа як ставляться задні повітропроводи і схема підключення?
Тут схема є, треба зареєструватися www.elcats.ru/vw/Parts.as…1745dcea7a&SubId=F7000A37. На всякий скріншот скину. Я брав тунель з підлокітником від американки, без дефлектора, але довгий повітропровід тунелю 5а.
А як цей патрубок від дифлектора далі йде до нижніх патрубків до підлоги?
До повітророзподільника 8 www.elcats.ru/vw/Parts.as…1745dcea7a&SubId=4A600A36.Там уже є виходи, закриті ковпачками. Ковпачки виймаєш і повітропровід тунелю одягаєш, наскільки пам'ятаю.
Ось у ноги подача www.elcats.ru/vw/SubGroup…d0-4cba-9722-b41745dcea7aПовітряник тунелю до 20.
130*85, зараз лінійкою проміряв.
Дякую!
Ну і як? Вдалася витівка? Зробив? Працює?
Комплект зібрав. Зняв підлокітник і поставив назад. У моєму варіанті не було місця під повітропроводи, навіть за сильного колгоспу. Довелося продати.
Ех, шкода -(