Відкривши кришку бачка ГУРу там було темного кольору, напевнопотрібно поміняти його) На сервіс їхати не став, вирішив всезробити сам. Загалом викроїв трохи часу і приступив до роботи. Длязаміни нам знадобиться з інструментів:шприц масляний длявикачування олії з бачка; ;
що знайшов у першому магазині
— олія для заміни
масло
- два домкрати:один штатний, а другий 3-х тонний який був купленийраніше;
— не допускати роботи насоса без рідини;
— не докладати надмірних зусиль при обертанні рульового колеса—
обов'язково вивішування передка;
Як робив заміну:- "вивісив" передню частину, колеса вільнообертаються; - відсмоктав з бачка рідкість (мотор незаводимо! ); />
— зняв шланг-зворотку, інтесивно повертав колесами — із системи
вийшли залишки старої рідини
Довідка-прокачування-опресування:
>
— Перевіряю хомути;
— Заливаю в бачок дорогу синтетику;
— Інтесивно обертаю колесами (двигун не заводжу) —прокачування;
> — Після встановлення стабільного рівня — ЗАВОЖУ ДВИГУН;
— Продовжую прокачування при працюючому насосі;
— Перевіряю рівень;
— Опускаю перед машини;
На все пішло близько 1 години.
Цього ж дня почистив систему вентиляції, оскільки балон лежить ще зминулого року без діла.
< /p>






Коментарі4
і як відчуття заміни? Залив Кастрол кермо став тугішим ось тепер думаю на що буду міняти((( Правда змазав хрестовину рульового валу і тепер крутиться легше ніж раніше)))
Чесно, легше став
Я заводив на пару секунд, щоб масло вигнати. Нічого страшного, я думаю. Який принцип роботи у очисника вентиляції?
Заводити не ризикнув, щоб насос повітря не вихопив) Опис очищувача ось xado.ua/avtomobilnaya-him…omobilya-antibakterialniy