Загалом скільки не намагався, при включенні запалення нацентральний потрапляє "+", АЛЕ при включенні повороту він стаєуривчастим…
<
Вирішив проблему просто:з мідної пластини вигнув два контакти івсунув їх разом із перемикачем на штатне місце.
Загалом скільки не намагався, при включенні запалення нацентральний потрапляє "+", АЛЕ при включенні повороту він стаєуривчастим…
<
Вирішив проблему просто:з мідної пластини вигнув два контакти івсунув їх разом із перемикачем на штатне місце.
Коментарі5
Можна було спробувати реалізувати те ж саме але всередині перемикача, там і відливи є, під стоянкові вогні робилося раніше. А гофрорезинки я з опелю омеги А, начебто, натягував, трохи кожух довелося доопрацьовувати, а так досить непогано виглядає, пр...
Можна було взяти реле та конденсатор, він би утримував реле в перервах між миготінням, і плюс ще горів би кілька секунд після вимкнення покажчика повороту.
думав, але там або ємність потрібна велика, або ... А тут все просто ...
Text Та зовсім невелика ємність потрібна, а тут зайвий город вийшов. Конденсатор тільки обмотку реле повинен запитувати, 2200мкф вистачає секунди на 3, це більше ніж потрібно в кілька разів.
паралельно релюшці я так розумію.