Підігрів повітря, що впускається

От вирішив провітрити гіпотизу, чи буде краще якщо в моторчек будейти свіже повітря, а не вторяки підкапотні…
І для початку вирішив просто прибрати підігрів дросельки, покатавпівсотні км, і зрозумів що толк є, але, відразу ж мене осяяладумка, а що якщо ще зробити забір повітря як у 110 серії тазів. Ітого що ми маємо:
Забор зверху, біля АКБ
Дросея холодна.
За ходовими якостями:
мотор став заводитися без натискання на пеєдаль газу! мін, переставпри різкому скиданні газу захлинатися (таке було коли авто мчить60+, різко скін газ, і бачити повітрям задувало) - на холостихтримає впевнено обороти на газу (раніше так було тільки на бензиніі існувала думка що 099+ГБО 2 покоління нічого краще не вийде, аможе було просто ліньки розбиратися)
, *********************************80 грн.
Перехід 50-72 сантехнічний* **********************30 грн.
Ущільнення 72-50************** *************************14 грн.
Пробка 50************* ************************************7грн.
Хомути 50-70мм, 2 штуки *****************************20 грн.
Куток 70х70х15****** ***********************************10 грн.
Саморізи 4 штуки, валялися вдома.
Чорна фарба валялася вдома.
*****************************10 грн.
Штуцер латунний 10мм-10мм****** *******************30 грн
Виготовлення:У переході 72-50 вирізав 2 вікна,
/>
пофарбував пробку 50 у чорний, зрізав 2/3 висоти
з ущільнення зрізав 2/3 висоти.,
куточок пофарбував у чорний, скрутив все на саморізи.<
Увага! br>