Досвід: Додавання мастила в дизель

Вирішив додавати масло в дизель.
> Не прихильник і не противник олії, вирішив заради інтересуспробувати. Олія повинна бути 2х тактна, напівсинтетика. Не купуйтемасло на базарі та інших підворіттях, я беру автохімію наad-oil.com.ua, завжди був задоволений.
>

Пропорція
Тут все складно, у кожного свої уявлення про пропорціюНайпоширеніші:1:200(5 мл) або 1 мл влітку, 2 мл взимку.
Перший раз залив 5мл на літр, потім 3-4мл. Олія самозмішується, навіть якщо ємність не чіпати. А ось ефекти видимі "неозброєним"оком, називають:легкий старт, зниження температури парафінізації, зниження шумності, зміна витрати в обидві сторони, змінапотужності. Чесно сказати, я нічого не помітив, але масло я заливаюне заради зниження витрати або шумності. >

Аргументація
У прихильників аргументи "мені сказав один спец", у противників "нелив і лити не буду, це марення і все засріється". Так що якосьвпевнено складно сказати щось.
Пан GubkinS Публікував результати експертизиhttps://megadriver.org
Т. О. Можна сказати, що якщо дизель Євро-5, то додатковихприсадках\маслах не потребує, Євро-3 потребує.
Однак, скажу зі свого досвіду:погодні умови однакові, заправка тасама, один раз заправляюся — все ок, іноді заправляюсь і якасьмлявість, часом може навіть посмикувати трохи. У другому випадку, ядодавав присадку LM і все проходило через кілька кілометрів. Т.О. Яне вірю нашим заправкам, адже паливо завжди має бути ДИНАКОВИМ, авиходить, що воно відрізняється за якістю, тож покладатися наЄвро-5 я не можу.

Підсумок
Експеримент продовжується, я не розчарований і не захоплений. Убудь-якому випадку масло точно підвищує змащувальні властивості (сВ) палива, яке ПОТРЕБУЄТЬСЯ в цьому (євро-3 збільшить СВ, аЄвро-5 НЕ стане гірше), до того ж масло дешевше, ніж присадки LM :)Але від присадок я не відмовляюся, буду чергувати.

PS Я не експерт у цій галузі, так що можу припускатися помилок

b> UPD:70 000 пройшов.