Давно не писав у бортжурнал нічого, та й не було особливо приводівдля цього. Заміна сайлентблоків, стійок стаба і тд вже розжованатут у доль і впоперек))
Давненько задумався про те, щоб якось перетворити наші оригінальністалеві диски, особливо таке бажання з'являлося, коли дивився наних зблизька. Дуже) Ох довелося мені попітніти що б вишмарити їх дохоча б прийнятного стану.На один диск пішло приблизно 2 години.Бравспочатку 80 абразив, потім 100, 240.
Після підготовки загрунтував Перший шар напильний і ще два хороші).при фарбуванні
ґрунту (600 мл), 2 фарби (500 мл) та 1 лаку (500мл)
Зробленою роботою задоволений, були деякі дрібні косячки, але як жебез них то)))
Вже на машині
подобатися)
Залишилося трохи лаку, вирішив упорядкувати передні фари, тому щоґрунтовно пожовтіли, а на одній і зовсім почаввідлущуватися.Зашкурив 100, потім 320, 600 і 2000. Після розкривлаком у два шари. Тепер вид кращий) Днями замовив комплект ксенонуSho-Me Light Pro Slim. Встановлюватимемо.
Коментарі15
Відмінна робота! я ніяк не дозрію на фарбування ... тільки в білий)
Тож мрію про таку ж операцію з фарами)))
У стандартні лінзи?
поки так, подивимося як світитиме, а далі видно буде
Буде жахливо. Зліпити буде всіх
З чого такі висновки?
Бо у лінз для галогену зовсім інший світлотіньовий кордон.
Вартий ксенон в рідній лінзі 4300К, нікого не сліплю, сам їздив назустріч своїй машині все добре, дивлячись які лампочки стоять
Лампочки всі однакові))))) якщо простіше пояснити-у нас, у рідних лінзах у правій частині світіння дуже великі засвіти вгору
регулювання? ні, не чув
Ахахаха, це точно)))
Ось ось ... Дивлячись які лампочки стоять ... Ось тут є з чого посміятися
Регулюванням ці засвіти не забираються ...
Слухайте ці нескінченні суперечки вже набридли, у кожного свою думку, поставте собі і порівняйте, перш ніж говорити! У мене раніше була така думка як і у вас, і ви знаєте, якщо поставити в хронову оптику звичайну галогенку, вона теж буде зліпити!
Ставив і порівнював. У стандартній лінзі ксенонові лампи повне гівно. І не світить, і сліпить.