Раз вже у Джульєтти є турбінка, то хотілося мені, щоб і пшикалавона трохи голосніше, ніж заводський блоу офф.
> Є відомий власникам фіатів і альф "блоу офф" bonalume, алекоштує ця штука близько 180 доларів, як мені невиправдано дорого. В1 боналумі, але в китаї 15 доларів Замовив, і ось він уже лежить напошті чекає на мене. Установка елементарно проста, відкручуємозаводський клапан. > І прикручуємо назад вже з "блоу офом".
У комплекті йдуть подовжені болти, ось вони в порівнянні зрідними
p>
Природно прокладочки змащуємо олією
І все, їздимо і радіємо новим звукам Джульєтти
Найближчим часом постараюся зняти відео, щоб було зрозуміло як вонозвучить якби я купив собі оригінальний боналум — я дуже засмутивсяб, що я отримав би за ті гроші. А так, за 15 доларів цілкомзійде.
Коментарі20
о. як відчуття? звук змінився? голосніше на багато?
шкода, що в Кашкаї зайва скидається назад в систему. Такого не поставиш (Задовольнятимуся тільки на Альфі ...)
Кашкаю мені здається не пішло б це)) Солідному автомобілю чхати не варто)))
до солідного авто він не дотягує) зате прикольно спостерігати здивовані особи, коли ти поряд проїжджаєш і вони чують пшикання.
ахахаа)) це так!
Я постараюся скоро зняти відео, щоб дати зрозуміти який гучності звук. За відчуттями, як я писав нижче - тільки звук змінився. Звук досить в цілому приємний і помірно гучний, не так як на імпрезах. .По гучності (це моє ІМХО) в рази 3 голосніше, ніж р...
На мене, так їй не вистачає конячок 50-70, щоб мати право пшикати. А з таким кузовом вона взагалі не повинна видавати жодних звуків, крім гарного та тихого вихлопу.
Так, я десь з тобою згоден. Але це пшикалка не така гучна як на субаріуах та інших, у неї своєрідний звучок, незвичайний. А взагалі, я тому і шукав китайську альтернативу, щоб спробувати, тому що швидше всього покатаюся і відключу це, тому що там є р...
Рідний чути цілком добре. Ніяких затупів при перемиканнях?
Ні, взагалі нічого) Ну, тобто в плані їзди ніяких змін немає. Поки катаюся, але вже подумую знімати його )
У мене табурет при надлишку 1.5-1.8 шипів о-го-го, але в кайф це було робити тільки поряд з гайцями)))Саме прикольно блоу офф звучало на твінго 1.2 як кошеня, що подавилося вовною)))
Ржу)))) Ну про твій табурет я вже начитався і відео надивився - заліковий апарат був! А Джульєтта з боналумі наче зітхає, типу ну скільки можна їхати, поїхали додому - відпочинемо.
Зрідка, коли я раптом вирішую пошустрить та ще й без музики, чую тихе пшикання))) Мене пшикання на табуреті не перло (інакше йому потрібні були б не чорні, а червоні супорти і величезна лавочка), і були проблеми з неврахованим повітрям через мафу, та...
розумію))) мені взагалі дивно, що вони в Альфу поставили блоу-офф
Вона на карті, а блоу офф компактніша не потрібно патрубок тягнути до турбіни. Кажуть, на гоночних корчах повітрям не розкидаються і байпасять.
у гоночних машинках там взагалі нічим не розкидаються ))читав, що на байпасі, ймовірність пошкодити турбіну вище при скиданні газу
На стоковей малопотужній машині швидше патрубки порвуться або хомути злетять)
так, напевно патрубок лусне)
у Кашкаї скидає назад у систему повітря. Нічого не розірвало)
Було чим рвати)))) Потрібно багато-багато повітря, тобто потужності)