А потім сталася неприємність, що вона на фото >
Якщо придивитися до цього фото, можна побачити наскільки заднєколесо не паралельне руху і передня його частина дивитьсяназовні.
"подумав я, ось він знак, настав час міняти задню підвіску. Замовивпідвіску в дуже хорошому стані з Польщі. Приїхала, я порадувавсяідеальному стану сайлентблоків, як це прийнято, в подарунок -гальма. Скажемо з ними мені пощастило, пізніше дізнаєтесячому."
На радощах везу підвіску на СТО, де стояла машина, домовляємося продату встановлення./p>
Приїхав, як виявилося мої збільшені гальма не стають на ці важелі.Якщо попереду все зроблено більш витончено, і там стоїть простоперехідна пластина, що робить можливим встановлення на перед якзбільшених, так і звичайних гальм. Із задом все набагато складнішеі встановлення збільшених гальм на важелі від звичайних гальмнеможливе. >
Звичайні гальма
Звичайні гальма Робити нічого, ставимо комплект гальм, якийдістався бонусом. Диски та колодки там вже були пристойно зношені, але як у результаті виявилося їх вистачило рівно до заміни важелів:) До речі, трохи порівняльних фотографій супортів і дисків:
< /p>
Зліва звичайні, праворуч збільшені (зверніть увагу на противагу узбільшених гальм, здорова шайба така ззаду)
Перші відчуття після заміни були дуже приємними. Задниця нарештістала зібраною, в поворотах ніяких перебудов і ніяких розбовтуванняна купині. Дуже круто! Але гальма не тішили, дуже відчувалося, щомашина почала не так гальмувати, як раніше. Педаль доводилосяпридавлювати набагато сильніше, щоб досягти потрібного ефекту. Даліпочалися муки вибору, взяти нові важелі або трохи заощадити і взятикомплект PowerFlex сайлентблоків. Т.К. На майже нових важелях я вжепоїздив, вирішив спробувати PowerFlex.
Якість мега крута. Замовив я великі сайленти (вухасті) PFR1-1010 танижні сайленти важеля PFR1-1011. Все разом мені стало в 300$.Установка досить проста. Випресували старі — запресували нові. >
На місці
На зайві важелі відразу ж знайшовся покупець) Скоро вони стануть наще одну Джульку.
>
Поки ще не їздив, за відчуттями від їзди поки нічого не скажу, вжев наступному посту)
PS Комплект задніх гальм у продажу!
Коментарі20
У мене теж клопіт із задніми важелями і я теж з Києва. Порадьте СТО на якому ставите сайленти, можливо і я туди заїду)
Без проблем, у ЛЗ напишу
Цікава справа, звичайно. Ось уже не міг подумати, що у Джу задні важелі не уніфіковані 🤔
Та так, я коли їх замовляв з Польщі, навіть не задумався про це, тому що змінював цапфу спереду і там просто перехідник на великі гальма. А тут таке) І до речі що найсумніше, що б.у. важелів таких я не зміг знайти, все від звичайних гальм)
Засідка
Зате сайлент є окремо )
З'ясували тут у чаті завдяки Vitalii-spb, що на рестайлі 2014 задні гальма 264 мм, навіть якщо передні 330 із заводу. 278 тільки на QV. Може, саме тому тобі не вдалося знайти важелі під збільшені – їх просто мало) )
о, це цікаво. Виходить до рестайлу онр ставили і задні гальма більше. А потім забили)) Треба буде по каталогу ще перевірити ще раз
Дивились з вин через епер) У всіх рестайлових з передніми брембо 330 ззаду б'ються 264
Ось так. і все одно незрозуміло що їм скшало зробити універсальні важелі задні?)
¯\_(ツ)_/¯
А якщо дорест, і спереду звичайна скоба, то QV теж не встануть?
там перехідник спеціальний, але сама цапфа ідентична
Сайленти на задню підвіску?
Так
А де їх можна знайти? Зазвичай варіанта 3.1. Нова в зборі2. Power flex3. Б/в з Польщі
А, я про паверфлекс говорив ) оригінальних немає, так
В з цінами як?
Так я ж написав)
На альфістах купував? Скинь посилання будь ласка, тому що це одне з раціональних рішень і по грошам і за якістю виконання