Розбираємося з поворотним ксеноном

Як я писав у минулому записі розібравшись з ходовими вогнями менеспіткала ще одна невдача — спалахнула помилка щодо адаптивногоксенону

Це я заїхав до Джульєтти якось увечері протестувати, що все працюєперед тим, як збирати фару.
Переставляючи фари місцями (до речі права працює якщо її підключитина лівий роз'єм) я переконався що проблема звичайно ж у правій фаріВиходить що дарма розбирав ліву фару — всі проблеми у правійпроблема з правим моторчиком вертикального переміщення. Розібравшифару всередині я не виявив нічого незвичайного, крім затиснутогокріпленням дроту, який якраз ішов до моторчика фари (на фото виднояк чорний провід заходить під кріплення)

Саме провід трохи передавлений, але тестером продзвонювався безпроблем.

Наступним етапом я поїхав назад до джульєти з розібраною фарою імоторчиком з донорської фари.
Підключив фару з іншим моторчиком — працює. Ну, гадаю, підключуназад старий моторчик, перевірю. Підключив - теж працює))
Так я і не зрозумів у чому була проблема, але вирішив переставитимоторчик і цей провід з донорської фари.

Донорський моторчик був трохи надламаний

Ось наш винуватець

Знімаємо лінзу

<
І пару фоток донорської лінзи, може кому цікаво

Два робочі мотори, але я вирішив переставити внутрінку віддонорського, який точно працював

Розбираємо

І встановлюємо все назад

І їдемо перевіряти працездатність фар) Ліву вже зібрав.

< br> Все працює! Далі залишається зібрати фару івстановити все на місце! Ну а тепер відповідь на питання в минуломупості, чи працюватиме фара від Джулії на Джульєтті? :)

Працює правда з купою помилок)