Тепер розповім про усунення шумів, скрипів та легку обезшумкузадніх арок.
При розборі виявив багато місць, які вимагали проклеюванняантискрипом.
< p align="justify"> p align="justify"> Найбільш шумніштуки у нас в салоні - це такі металеві кліпси.
Вони видають жахливий скрип. .
Проклеюємо
І так всі інші, які зустрічаються в машині.
Далі всі місця контакту шкіри карт і металу були проклеєніантискрипом.
+ всі кліпси в картах були ущільнені антискрипом (під кліпсою видноантискрип)
З заводу кліпси йдуть з прокладкою з гумки, тому що з донорськихкарт у мене купа кліпс — ставимо прокладки, що бракують, намісце
Так само куточки, які контактують з рамкою скла, там теж проклеїв.Коли закриваєш або відкриваєш скло - видається моторошний скрип. Цевирішується проклеюванням антискрипом посадкового місця скла. Нажаль, не сфотографував результат. Після цього скло закриваєтьсяабсолютно безшумно. У задніх картах був ще один сюрприз. Я ранішедумав що ці шурупи не розбірні І їх потрібно вкручувати сильнопритиснувши саму карту до дверей. Але як виявилося це вирвані гайкиз пластику самих дверей.
На жаль не сфотографував результат, але тепер болт зручновкручується і карта жорстко сидить на місці. Обшивки стійок і лядибагажника Всі вони так само посаджені у свої місця черезантискрип.
У водійській карті сильно деренчав корпус замку. Розбираємо тапроклеюємо ганчірковою ізолентою та антискрипом, де дозволяєтовщина (якщо придивитися видно антискрип)
Бічні накладки теж досить скрипучі, т.К. Там є вставки ізпінопласту. Обклеюємо.
Тримач ременя може деренчати, тому його теж варто обклеїти Ще однимджерел шуму був екран, що виїжджає. Ще бонусом було те, що механізмглючив у крайніх положеннях. Розбираємо :) Причиною глюку механізмубув обламаний зуб шестерні. Благо він був усередині і я йогоприпаяв назад. Механізм набив мастилом, що виключить будь-якідеренчання шестірня.
Принагідно обклеюємо всі скрипучі місця
А повітропроводи на панелі навколо монітора ущільнюємо. Обклеїввіброю (згори йде заводська щільна шумка)
було
стало
Всю провислу заводську вібру замінив на нову
провисла від часу У кріпленні карт відновив оригінальні болти, т.К.де-не-де були якісь ліві
ліворуч оригінал, праворуч колгосп
Відновлено кріплення тяг ручок відчинення дверей (цікаво, кому вонизаважали і чому не можна було їх поставити назад? )
Замінено ручку на донорську, яка не мала подряпин
І завершальним акордом стала знешумка ручок двері. Коли тягнеш зацю ручку — здавалося, вона зараз зламається, то рипіла. Вирішуєтьсяпроклеюванням стиків декоративної ручки та карти ганчірковоюізолентою. Звичайно це не все, що було зроблено, попутно багатомісць було проклеєно, всіх навіть не пригадати. В основному цеконтакт пластику з пластиком і всяких м'яких матеріалів (шкіра, м'який пластик) з металом. Сказати, що після цього машина сталаіншою — нічого не сказати. У ній стало настільки затишно та приємноїздити. Звичайно, залишилася ще пара цвіркунів, джерела якихвстановити не вдалося, але вони вже не настільки настирливі і привключенні музики на 3-4 гучність — їх не чути.
" Задні арки злегка обклеїли віброю (зверху йде заводська щільнашумка).
Всю провислу заводську вібру замінив на нову
провисла від часу
У кріпленні карт відновив оригінальні болти, т.К. Де-не-де булиякісь ліві
ліворуч оригінал, праворуч колгосп
Відновлено кріплення тяг ручок відчинення дверей (цікаво, кому вонизаважали і чому не можна було їх поставити назад? )
Замінено ручку на донорську, яка не мала подряпин
І завершальним акордом стала знешумка ручок двері. Коли тягнеш зацю ручку — здавалося, вона зараз зламається, то рипіла. Вирішуєтьсяпроклеюванням стиків декоративної ручки та карти ганчірковоюізолентою. Звичайно це не все, що було зроблено, попутно багатомісць було проклеєно, всіх навіть не пригадати. В основному цеконтакт пластику з пластиком і всяких м'яких матеріалів (шкіра, м'який пластик) з металом. Сказати, що після цього машина сталаіншою — нічого не сказати. У ній стало настільки затишно та приємноїздити. Звичайно, залишилася ще пара цвіркунів, джерела якихвстановити не вдалося, але вони вже не настільки настирливі і привключенні музики на 3-4 гучність — їх не чути.
" Задні арки злегка обклеїли віброю (зверху йде заводська щільнашумка).
Всю провислу заводську вібру замінив на нову
провисла від часу
У кріпленні карт відновив оригінальні болти, т.К. Де-не-де булиякісь ліві
ліворуч оригінал, праворуч колгосп
Відновлено кріплення тяг ручок відчинення дверей (цікаво, кому вонизаважали і чому не можна було їх поставити назад? )
Замінено ручку на донорську, яка не мала подряпин
І завершальним акордом стала знешумка ручок двері. Коли тягнеш зацю ручку — здавалося, вона зараз зламається, то рипіла. Вирішуєтьсяпроклеюванням стиків декоративної ручки та карти ганчірковоюізолентою. Звичайно це не все, що було зроблено, попутно багатомісць було проклеєно, всіх навіть не пригадати. В основному цеконтакт пластику з пластиком і всяких м'яких матеріалів (шкіра, м'який пластик) з металом. Сказати, що після цього машина сталаіншою — нічого не сказати. У ній стало настільки затишно та приємноїздити. Звичайно, залишилася ще пара цвіркунів, джерела якихвстановити не вдалося, але вони вже не настільки настирливі і привключенні музики на 3-4 гучність — їх не чути.
Коментарі12
ти який антискрип використовував? Стрічкою або листами спінений?
не знаю, що за спінений, але я юзал стрічкою, типу тканина тонка.
Так, досконалості немає межі)) я б теж хотів поганяти своїх цвіркунів, але знаю що терпіння у мене не вистачить стільки розбирати і клеїти, але результат мабуть того вартий))
Дякую У процесі роботи хотілося все кинути, зібрати і забити) Але так, в результаті непогано вийшло!
Знаючи себе, я більше зламаю поки буду розбирати все це)) з цього нехай собі скрипить))
Так, ламати там є чого… У деякі елементи я в кілька заходів розбирав, з першого не зрозумів як, йшов дивився на донорські запчастини і придумував як її так розібрати, щоб не зламати
продовжу аналогію з пріорою)
Пріора була до)
Та вже, Альфа традиціям не зраджує. Скрипучки дребезжалки
Зате найважливіше доведено до ідеалу) А це вже деталі
Мрію теж все проклеїти) хоча, на диво, після установки qv підвіски цвіркунів стало менше.
Хз, що з сидінками. У мене в електро є просто невеликий люфт, думав розібрати подивитися - але вже передумав)))