Нарешті зібрався з думками, скинув фотки з тіл на комп і вирішивнаписати пару записів в бж) Машина тиждень стояла у майстрапідварювали по дрібниці і переробили кріплення балки передньої (нетак приварили коли то, вирішив переробити по фен шую) і ставивтюняшки.Зробив передню балку на ромашках з поліуретану, для цьоготокар виточив дві втулки (кому треба креслення пишіть у личку)після цього зникло клювання при гальмуванні і відхід коліс назадпри різкому розгоні. Список виконаної роботи:
— переварювання балки передньої
— під варили павук і переварили з'єднання резонатора і павука ірезонатора і глушника на трикутні фланці
— встановлення пріора стабілізатора з яйцями та гумками.20ммзамість стік 18мм
— заміна ромашок на поліуретан
— переробка балки під ромашки
— заміна гумок глушника та резонатора
— стійки перед сс20 -70
— пружини -90
— розпорка склянок з додатковою опорою
— додаткова розпірка двигун
<
— заміна 2 подушок двигуна на техномайстер червоні
— підсилювач склянки техномайстер
— заміна фільтр бенз, сіточка в баку, свічки денсо тт, олія кастрол10в40, фільрт мастил
- піддон з противідливом
- опорні підшипник 8ки
- розмінусування з дроту кг та зміїної шкіри (розмінусування резотояпонія коштує 700грн зі стабілізатором, а у мене пішло 1200грн нусподіваюся вона буде краще)
Млинець всього вже не згадаю, але передок зробив повністю і булавкладена хвора сума грошей…
Керування на висоті, тільки зад псує все, треба робити) Машинатримає дорогу просто супер, кермо дуже чуйний, їдеш як на карті язадоволений)))
Коментарі13
Добре виглядає!
зараз вже інакше виглядає)
всі вентиляції позаглушені)
на дроселі?
на клапанній кришці обидва. ну і на дроселі естесна
немає на клапонній прибраний удин і стоїть фільтр картерних газів на фото він знятий, і відключено підігрів дросельної заслінки)
Фігасебе переробок!
Це ще не повний список))
А він у тебе взагалі закінчиться? ) Все, що щось робиш, доопрацьовуєш, ставиш)
Ні звичайно, вже конфіг підвіски змінив скоро запис зроблю))
Ось ти вуличний маг)
Успіхів!
Дякую))