Обкатка після капіталу

11 серпня нарешті отримали машинку після капітального двигуна.
Машина доїхала, масло в порядку не блимає, вентилятор слава Богупрацює і машина не кипить.
/>
Двигун запускається на холодну легко. Виявилася проблема, провід ізсалатового кольору з котушки запалення обірваний, коли автомобільнагрівається, через обрив пропадає запалення, машина пару десяткомметрів котиться а потім не заводитися.Вирішили тимчасово проблему, підключенням до + клеми цього маленького проводка (якщо є здогадкикуди його підключати, то буду дуже радий, фотку я докладу до посту, може в коментарі)
>
З нас майстер взяв слово, що поміняємо з лівого боку ( водійськогобоку ) кульову, ступичну та маточину.

Як і обіцяли майстру, приступили до роботи 14-15 серпня, зняликулак з важелем і з дохлою кульовою та маточкою пішли донайближчого СТО, щоб на гідравлічному пресі швидше зняти :) Зняли, поміняли за 250 грн., пішли ставити на авто, за 1-1. Години всестояло на місці)