По 1 поколінню берлінго 1,6 НДІ брав пригнаний з Німеччини самі переробляли. За 100т. мого пробігу, проблеми були тільки з ходової! Зараз у зятя в таксі в Севастополі, він проїхав 300т. зробив капітальну движку. Машинка жодного разу не підвела!
У нашої на пробігу 20 тисяч геморой із системою охолодження почався. І клімат у нас по суворіший, взимку пічка зовсім не справляється. І після експлуатації японок і корейок можу сказати що берлінго в плані зручності заміни елементарних розхідників ти...
Взяв його однорічним, з пробігом 44т. проїздив два роки 87т. крім ходової (погані дороги) проблем не було. Був дизель 1,6/100 сил на механіці, середня витрата 6,5 літрів. Взимку проблем теж не було. Єдине, що не влаштовувало маленький кліренс (РИБАК)...
У нас пиріжки на бензі, дуже велика рідкість! сам любитель таких машин за їх універсальність! дизель — сила витрата, тяга, малошумний і т.д. , клімат) витрата по комп'ютеру 5,2 л! Бак - 1000км пробігу!
Брали на довгий тест ФВ Кедді на повному приводі, у нього ззаду міст, колупається він - позаздрять позашляховики. Чумовий апарат. А ще один - з іншої опери - Кедді Едішн 30. Там двигун якийсь божевільний був (лінь шукати), так він смикав зі світлофор...
Коментарі18
було запропоновано дуже вигідний обмін!
А 3008 чому не залишив?
Крайня машинка найяскравіша))
спс
Катався на першому поколінні берлінгу на минулій роботі, не найприємніші враження))))
По 1 поколінню берлінго 1,6 НДІ брав пригнаний з Німеччини самі переробляли. За 100т. мого пробігу, проблеми були тільки з ходової! Зараз у зятя в таксі в Севастополі, він проїхав 300т. зробив капітальну движку. Машинка жодного разу не підвела!
У нашої на пробігу 20 тисяч геморой із системою охолодження почався. І клімат у нас по суворіший, взимку пічка зовсім не справляється. І після експлуатації японок і корейок можу сказати що берлінго в плані зручності заміни елементарних розхідників ти...
о! Берлінго свіженький був, розкажіть про нього пару слів плз
Взяв його однорічним, з пробігом 44т. проїздив два роки 87т. крім ходової (погані дороги) проблем не було. Був дизель 1,6/100 сил на механіці, середня витрата 6,5 літрів. Взимку проблем теж не було. Єдине, що не влаштовувало маленький кліренс (РИБАК)...
так, власне, надійність і цікавить (подумую про берлінг / кангу / партнер, але на бензині з газом)
У нас пиріжки на бензі, дуже велика рідкість! сам любитель таких машин за їх універсальність! дизель — сила витрата, тяга, малошумний і т.д. , клімат) витрата по комп'ютеру 5,2 л! Бак - 1000км пробігу!
Клас! Те, що потрібно для життя.
о, а такий взагалі…
навіть у тесті сказали, бенз. - слабенький буде
Я не гонщик, дружина - тим більше, нам вистачить. Головне, щоб економічний і надійний був, і до 150 к.с. (податків нуль)
Брали на довгий тест ФВ Кедді на повному приводі, у нього ззаду міст, колупається він - позаздрять позашляховики. Чумовий апарат. А ще один - з іншої опери - Кедді Едішн 30. Там двигун якийсь божевільний був (лінь шукати), так він смикав зі світлофор...
Беріть дизелек не пошкодуєте! Зараз у ПСА - новий е-НДІ мотор!
Так ну, про нове навіть і мови немає, наглядаю відносно свіженькі (не раніше 2011 року)